- 2 A 1 PARA XEVI PONS (CITROËN) SOBRE DAVID ARROYO (PEUGEOT)
- LOS JÓVENES PILOTOS ACA, JOEL CAPDEVILA Y ALEX LOAN, ENCABEZAN GSERIES 2
Andorra la Vella (Principat d’Andorra), 25 de enero de 2013.– Las GSeries BPA 2013 empezaron el 29 de diciembre y un mes después ya llevan disputadas tres carreras, por lo que en estos momentos quedan otras tres competiciones por celebrar que prometen luchas emocionantes y sin favoritos claros en ambas categorías. El excelente estado del Grandvalira Circuit, diferente casi siempre en lo que hace a la calidad –que no al grosor– de la capa de hielo, hace que cada cita sea distinta. La nueva configuración de la pista en la G3, también contribuyó a ello.
En la próxima G4 (2 de febrero), el Automòbil Club d’Andorra ha decidido que además de celebrarse una nueva G0 de entrenamientos se corra en sentido contrario al habitual, con lo que las GSeries BPA entran de nuevo en lo desconocido. A mitad de campeonato, este es el resumen de las clasificaciones provisionales en ambas categorías.
GSeries (4RM): Un campeonato abierto y plural
La no participación de los dos primeros clasificados de 2012 ha dejado la categoría reina de las GSeries BPA más abierta que nunca, con una serie de pilotos de alto nivel. Xevi Pons se muestra como el hombre a batir y además con un Turismo G, a priori un tipo de coche menos eficaz, algo que se ha demostrado no ser cierto, si bien hay que tener en cuenta la calidad de Pons y el trabajo de PCR aligerando el C2. Con todo, el excampeón el Mundo S2000 no puede relajarse ya que las próximas pruebas, la primera de ellas rodando al circuito al revés, podrían cambiar la tendencia.
1.º Xevi Pons (Citroën C2 ‘Turismo G’/PCR Sport), 126 puntos
Xevi ya había participado en alguna prueba sobre hielo, pero en 2013 se ha propuesto ganar las GSeries BPA y, por el momento, es el claro líder con dos victorias absolutas y un segundo puesto.
Su dominio en las dos pruebas que ha ganado ha sido total, venciendo en ambas Finales después de haber marcado el mejor tiempo en las Series.
2.º David Arroyo (Peugeot Evo II ‘Proto G’/RACE), 118 puntos
Es una de las sorpresas pero en realidad David cuenta con mucha experiencia sobre hielo, ha terminado dos veces 3º de las GSeries BPA (2010 y 2012) y el pasado año despidió temporada con un triunfo… el mismo que conquistó en la primera prueba de 2013.
Como Pons, ha ganado dos de las tres Finales que ha disputado, siendo segundo en la otra.
3.º Carlos Ezpeleta (Citroën C4 Evo II ‘Proto G’/RACE), 91 puntos
En su segundo año en las GSeries BPA, Carlos ha logrado ya su primer podio, tercero en la G3, y por su calidad puede preverse que logrará más. Ganó su Final en la primera carrera y sin el incidente de la G2posiblemente hubiera logrado también el triunfo. Es rápido, valiente y aprende y evoluciona claramente en cada cita.
4.º Sintu Vives (Mitsubishi Colt ‘Proto G’/Gedith Center), 85 puntos
Sintu se mostró realmente rápido en la G2, en la que alcanzó el segundo puesto y marcó durante toda la carrera tiempos muy buenos, pero un cierto bache en la primera y en la tercera carreras no le han permitido sumar los puntos que con justicia debería tener. De todos modos es un candidato fijo al podio, ya que ha terminado 3º en sus tres Finales.
5.º Oriol Ribalta (Peugeot Evo III ‘Proto G’/Totcar Sport), 70 puntos
Como su compañero Francesc Rastrollo ha tenido problemas de elección de neumáticos, pero Oriol ha ido mejorando ostensiblemente en las tres pruebas disputadas: 14º, 6º y 4º, con segundo puesto en la última Final disputada, que lideró diversas vueltas.
6.º Francesc Rastrollo (Peugeot Evo III ‘Proto G’/Totcar Sport) es sexto con 69 puntos, a uno sólo de su compañero Ribalta, lo que demuestra la igualdad del tándem.
7.º Ferran Naudi (Peugeot Evo III ‘Proto G’/UrbanGym by AnyósPark) terminó 3º absoluto y ganó su Final en la G1, pero los problemas en la G3 la han retrasado.
8.º Fernando Monje (Citroën C4 Evo III ‘Proto G’/GT Club Racing) fue 3º en su Final en las dos carreras que ha disputado, pero no correr la G3 le ha hecho retroceder.
9.º Jordi Gilberga (Mitsubishi ‘Turismo G’/Escuderia Motor Terrassa) es el primer rookie con el coche que fue campeón en 2007. Aprende y mejora con claridad.
10. º Isidre Loan (Ford RS G ‘Proto G’), de vuelta a las GSeries BPA, ahora con el coche Campeón, tuvo problemas mecánicos en la G2 y eso le ha relegado.
10.º Nil Solans (Mitsubishi ‘Turismo G’/Esc. Motor Terrassa), haciendo equipo con Gilberga, ha ascendido de categoría y dará que hablar. Está empatado con Loan.
GSeries 2 (2RM): Igualdad e incertidumbre
Los Jóvenes Pilotos ACA siguen marcando el ritmo en GSeries 2 (2RM). Tras el claro triunfo en 2012 de Claudi Ribeiro Leite, los buenos resultados siguen igual en 2013. Joel Capdevila y Alex Loan ocupan las dos primeras plazas de la general, con poca distancia sobre el campeón de 2010, Ramon Plaus. El hecho de que en 2013 sólo estén admitidos los Volkswagen Golf GTi de la primera generación convierte a la categoría en monomarca con un vehículo clásico de gran tradición, permitiendo una rebaja clara en los costes de participación.
1.º Joel Capdevila (Volkswagen Golf GTi Mk1/Joves Pilots ACA), 105 puntos
Rápido y regular, estas dos cualidades ponen a Capdevila en primer lugar de GSeries 2. Ganó su Final y también la clasificación absoluta en la primera carrera y terminó 4º y 5º en las dos siguientes. Puede mejorar pero también debe vigilar de cerca a los que le siguen.
2.º Alex Loan (Volkswagen Golf GTi Mk1/Joves Pilots ACA), 97 puntos
El segundo es otro Joven Piloto ACA que como Capdevila se ha mostrado veloz y constante, mucho mejor que un año atrás, aunque a diferencia de Joel la falta de algún triunfo parcial le colocan en una segunda plaza que no es ni mucho menos definitiva.
3.º Ramon Plaus (Volkswagen Golf GTi Mk1/Plaus Motorsport), 95 puntos
La veteranía es un grado y Ramon lo está demostrando en cada carrera. No ha ganado pero ha subido al podio de sus tres Finales y siempre se ha mostrado rápido en las Series.
4.º Alfons Martisella (Volkswagen Golf GTi Mk1/Peu Planxer), 77 puntos
Ya en 2012 se mostró extraordinariamente veloz en alguna carrera y en la G3 de 2013 lo ha vuelto a demostrar con una clara victoria, también en su Final. Sin la pobre cosecha de la G1 posiblemente estaría rivalizando con el actual líder.
5.º Claudi R. Leite (Volkswagen Golf GTi Mk1/Peu Planxer), 75 puntos
El campeón en título repite en GSeries 2, aunque ya no como Joven Piloto ACA. Como Joel Martisella (con quien comparte coche), el mal resultado debido a problemas técnicos en la G1 le hacen figurar algo retrasado, aunque luego ganó dos Finales y ocupó el podio tanto en la G2 como en la G3.
6.º Eric Cortés (Volkswagen Golf GTi Mk1/Joves Pilots ACA), 73 puntos
Otro Joven Piloto ACA que apunta alto pero que, como los dos anteriores pilotos, la irregularidad debida a problemas le retrasa momentáneamente en la clasificación. Ganó su Final en la G1 y termino segundo en la de la G3.
7.º Ingrid Rossell (Volkswagen Golf GTi Mk1/Joves Pilots ACA), 69 puntos
La primer mujer en la clasificación es una Joven Piloto ACA que se ha mostrado muy regular en sus resultados, aunque le falta atacar un poco más para poderse mezclar con los pilotos que le preceden.
8.º Alex Morales (Volkswagen Golf GTi Mk1/Totcar Sport), 60 puntos
Veterano pero no por ello conservador, la octava plaza de Alex apunta a mejorar a poco que le salgan bien las cosas.
9.º Pere Torres (Volkswagen Golf GTi Mk1), 57 puntos
No tiene coche fijo y no corrió la G1, pero es muy rápido y estuvo a punto de ganar la G3, donde era el líder a efectos de puntos pero se quedó clavado en la salida de su Final.
10.º Joan Sala (Volkswagen Golf GTi Mk1/Kars Clàssic), 53 puntos
No corrió la G1 y una indisposición le dejó fuera de la Final en la G3… pero dominó la G2. Es difícil que opte al título pero no a la victoria en cuantas carreras participe.
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Texto: JAS.
Fotos: Pol Santamaria.
