NUESTRO COLABORADOR CARLOS SANZ, ANCHOA FOTO, ESTUVO EN LA PASADA EDICIÓN DEL ESPÍRITU DEL JARAMA PARA CAPTAR LAS MEJORES IMÁGENES DEL EVENTO, QUE AHORA OS OFRECEMOS
Valencia, 6 de noviembre de 2016.- El fin de semana del 14 al 16 de octubre las instalaciones del Circuito del Jarama acogieron el festival El Espíritu del Jarama, del cual ya publicamos las oportunas crónicas.
Ahora, para para recordar este gran evento, como una imagen vale más que mil palabras, os ofrecemos una selección de imágenes tomadas por nuestro colaborador Carlos Sanz, que representan lo más destacado del mismo.
Esperamos que sean de vuestro agrado.
Gregory Thornton al volante del Lotus 91/5 fue el vencedor de las dos carreras del fin de semana
James Hagan emulando a otro James, Hunt
Últimas comprobaciones en el Lotus 91/5 de 1982 ex Elio de Angelis
La mejor forma de moverse por el pit lane es calzándose unos buenos tacones
El Hesketh 308E de 1977 descansando en el box
El Lotus 77 que Gunnar Nilson conducía en 1976
March 761 del malogrado piloto sueco Ronnie Peterson en 1976
El Lotus 91/5 fue uno de los primeros Formula 1 en emplear fibra de carbono en la fabricación de su chasis monocasco
Se pudieron ver interesantes luchas a lo largo del fin de semana
Precioso el March 761 de Vittorio Brambilla en 1976
Momento en el que el March 761, con Patrick D´Aubreby al volante, sufre un accidente en la curva de Le Mans. Afortunadamente sin consecuencias para el piloto
Espectacular el Hesketh 308/1 del carismático piloto británico James Hunt de 1974
El Lotus de John Player Special liderando la prueba
Impresionante vista trasera del Shadow DN8 de 1977 ex Ricardo Patresse
El Hesketh 308E de 1978 llegando a la cerrada curva de Farina
Bonito lateral del Williams FW08C de 1983 ex Keke Rosberg
Fue una delicia volver a ver rodar estos autos en el Jarama
Vista trasera del Lotus en un cambia de rasante
El Williams subiendo por la rampa de Pegaso
Los primeros clasificados en el parque cerrado de podio
Ver y oír un Ford GT40 de cerca es una experiencia única
Un Ford GT40 Roadster prototipo de 1965
Devolviendo a la bestia a su guarida
Morro de un curioso Ginetta G4R de 1965
La barqueta Chevron B19 de 1971 con la publicidad de Tergal como la de la Escudería Montjuic
Espectacular Lola T70 Mk3B de 1969
Magnífico AC Shelby Cobra recuperándose tras acabar la carrera
Excelente preparación la de este Ford Escort Mk2
Ford Escort Mk1. Parece mentira lo que andan estos cacharros
Participantes en el trofeo ibérico de turismos
De intimidatoria se podría calificar la estampa de este De Tomaso Pantera
Un asiduo de las carreras de clásicos, Porsche 911 RSR
Mercedes 190 Evo 2. Uno de los guerreros del DTM de finales de los ochenta
Uno de los protagonistas de los campeonatos de turismos de los 80, un Ford Sierra RS Cosworth Gr. A
Homenaje al 850 en el pabellón de Seat
Seat Ibiza Kitcar y Córdoba WRC de 1996 y 1999 respaectivamente. La mejor época de Seat en los rallies
Seat presentó este 600 Carrocería Savio y Diseño Frua de 1966 al concurso de elegancia
La marca española también llevó este curioso vehículo, una Siata Patricia
Salvador Cañellas posando junto al Seat 124 GR.4 con el que quedó 4º en el rally de Montecarlo de 1977
Con este Formula 1430, Salvador Cañellas disputó el campeonato de España monomarca de 1971
El Seat 1430 Ddauto de un aficionado fue uno de los finalistas el concurso «el Seat más original», que finalmente quedó desierto. Un auténtico superviviente
Pegaso Z-102 Touring convertido en spider por Serra, en venta en el stand de Coupé (Paco Pueche)
Este Hispano Suiza 16HP Tipo 30 Sport también estaba disponible para su compra
Una auténtica pieza de orfebrería el motor del Hispano
Un Amilcar formaba parte de la exposición «Los coches de Tintín»
Vista panorámica de la zona donde se ubicaban los participantes en el concurso de elegancia
La carpa de los monoplazas que también formaban parte del concurso de elegancia
Abriendo la Batcueva
El auto de competición que marcó toda una época. El Porsche 917K
Inconfundibles líneas del 917
Escuchar el motor boxer de 12 cilindros del Porsche es toda una experiencia
El Porsche 904 Carrera GTS de Juan Fernández también estuvo en el concurso de elegancia
Lo afilado de su morro es una de las características del Carrera GTS
Elegancia y exclusividad emanan del Bugatti Type 57 Atalante de 1936
El Bugatti fue presentado al concurso de elegancia por Paco Pueche
La recreación del Pegaso Z-102 Rabassada recibiendo su premio en el concurso de elegancia
Sencillo salpicadero del Pegaso
El simpático Biscuter Pegasín también estuvo en el concurso de elegancia
Inmaculado Porsche 356 Speedster
Unas letras en su lateral que hacen de este Porsche una pieza muy exclusiva
