ENTRE LOS 157 VEHÍCULOS INSCRITOS SE VIERON AUTÉNTICAS LEYENDAS DEL MUNDO DE LA COMPETICIÓN, CON UNIDADES DEL GRUPO 4, KIT CARS, GRUPO A E, INCLUSO, LOS ICÓNICOS GRUPO B
5 de junio de 2017.- La Escudería Rallye Legend Cantabria organizó del 24 al 27 de mayo una nueva edición del Rallye Festival Trasmiera 2017, una edición donde se rindió un merecido reconocimiento a los equipos que participaban con el legendario Lancia Rallye 037, Bernardo Cardín y Ángela Cardín por una parte, y por otra José Pujol y Montserrat Capdevila. Uno de los pilotos más relevantes que tomaron parte en el mismo fue Harry Toivonen, quien lo hizo al volante de un Ford Sierra Cosworth con Cedric Wedre como copiloto.
Entre los vehículos participantes se reunió un plantel que hacen de este rallye algo único, al reunirse modelos tan carismáticos como Lancia 037, Renault 5 Turbo, Toyota Celica Turbo 4WD ST185, Peugeot 206 WRC, Audi Quattro S1, Lancia Beta Montecarlo, Matra DJET, Hilman IMP Gr.4., Subaru N15, Ford Escort Mk I TC, Seat Ibiza Kit Car, etc, etc.
La salida oficial se realizó desde el área Adelma en Hoznayo, donde se ubicaba el centro neurálgico del Rallye y el parque de trabajo. El jueves 25 de mayo se celebró en las inmediaciones de Hermosa la súper especial Ravenol. Al día siguiente, el viernes 26, se corrieron los tramos de Guemes y Ribamontán al Mar. El sábado se disputaron los tramos de Alisas, Asón, Matienzo-LLueva y Bárcena de Cícero; entre las 12:40 y las 15:00 hubo un reagrupamiento en el Are Adelma. Por la tarde se celebraron los tramos de Hermosa y Peña Cabarga.
Dado el especial carácter del mismo, no podemos hablar ni de clasificación general, o de ganadores en cada una de las categorías; por el sencillo hecho de haber participado… ¡todos los equipos fueron vencedores!.
Para aquellos aficionados que no pudieron verlo en directo, os ofrecemos una excelente galería fotográfica de nuestro corresponsal Carlos Sanz, esperamos que la disfrutéis!
Pocos Alfa Romeo 2600 Sprint se ven en España, y menos participando en rallyes
Morro del Ford Escort Mk1 RS 2000 de Raul López Cagigal
El Ford Escort WRC original de Carlos Sainz en 1997
Dos Lancia de leyenda, un Fulvia Rally HF 1600 y un Delta Integrale de 1990
El auténtico Lancia 037 Gr.B de Markku Alen de 1983
Preciosas unidades aparcadas en la zona de asistencia del hotel Adelma
Volkswagen Golf Mk2 GTI 16V de 1989
Muchísimos espectadores ocupaban las curvas de los tramos del Trasmiera
El Audi Quattro A1 Gr.B del 83 de Adam Marsdem negociando una de las horquillas del trazado
Precioso BMW E24 635 CSi de Jean Paul Flamente de 1979
Los ágiles BMW E30 dieron espectáculo del bueno, en la imagen Aitor Carrocera con su 325i
En cualquier rally de clásicos no puede faltar un Ford Escort Mk1, o varios
El Ford Sierra RS Cosworth Gr.A de Egoi Muguerza
Sencillamente sublime el Lancia Stratos de Mel Lewis, a pesar de ser una réplica
El sonido metálico del Lancia 037 Gr.B es embriagador
El Lancia Delta HF Integrale 16v Gr.A de Ellis Mendelson volando por el tramo
Los Lancia Integrale son autos realmente eficientes
El Mercedes 190E 2.5 16 Gr.A de Tomás Moreno entre los bosques cántabros
Otro espectacular Mercedes 190 de la colección de Gerard de la Casa
Mitsubishi Lancer Evo V Gr.A de 1998 de Ricardo Noriega
Impresionante sobreviraje del Opel Monza de 1982 de Alfredo Cacicedo
Precioso Opel Ascona 400 Gr.4 réplica del que hizo ganador a Walter Rorhl en 1982
Opel Ascona 400 Gr.B con el que Jimmy McRae, padre de Colin, participó en el Trasmiera
Peugeot 205 T16 E2 Gr.B ex Juha Kankkunen de 1986. Simplemente alucinante
Bonito Porsche 911 versión Carrera RS 3.0 de 1982 con Conor Falvey al volante
Gabi Reyes siempre espectacular a bordo del Renault 5 Turbo Kit Tour de Corse
Seat 124 D 1800 Especial de 1979 con José Santamaría al volante
Emocionante volver a ver el Subaru Imprezza WRX Gr.A de Colin McRae en el 95
Una réplica del Toyota Celica Turbo 4WD con el que Carlos Sainz se proclamó campeón del mundo en el 92
Una opción económica para competir, un Trabant 800 RS
Preciosos paisajes por los que discurre este rally
El Hillman IMP de Michael Covill contempla cómo cae la tarde en el aparcamiento de Adelma
Un Audi Quattro, el coche que cambió la historia de los rallyes
El BMW 635 CSi descansando después de la primera etapa
El Ford Sierra Cosworth con el que corrió el piloto Harri Toivonen, hermano del desaparecido Henri
Bonita decoración la del Mitsubishi Galant VR4 de Juan Navarro
MG Metro 6R4 de 1986, otra bestia del grupo B
El Opel Manta 400 Gr.B de 1984 en la zona de asistencia
Impresionante el Renault 5 Turbo con el Kit Maxi
El Subaru Imprezza WRX Gr.A listo para volver a salir al tramo
Fuente: Juan Inigo Ros
Fotografías: Escudería Rallye Legend Cantabria y Carlos Sanz
