- LA FALTA DE CONSCIENCIA ES CONSIDERADA LA PRINCIPAL CAUSA DE CONDUCCIÓN PELIGROSA ENTRE LOS JÓVENES ESPAÑOLES
- EL CONSUMO DE DROGAS Y ALCOHOL (70%) Y LOS MÓVILES (59%), CONSIDERADAS LAS OTRAS DOS MAYORES CAUSAS DE CONDUCCIÓN TEMERARIA
- LOS PROFESORES DE AUTOESCUELA AVISAN QUE LOS CONDUCTORES JÓVENES DE HOY EN DÍA CORREN MÁS RIESGOS QUE LAS GENERACIONES ANTERIORES
Madrid, 5 de diciembre de 2013.- De acuerdo con el estudio llevado a cabo por el fabricante de neumáticos Goodyear y la Asociación Europea de Autoescuelas (EFA), para el 77% de los instructores la causa principal de una conducción peligrosa entre los jóvenes españoles es la falta de consciencia de las posibles consecuencias de los accidentes.
Los conductores jóvenes tienen el doble de posibilidades de verse implicados en accidentes que ningún otro grupo de edades[1]. De acuerdo con los profesores de autoescuela, las principales causas de la conducción peligrosa entre los jóvenes españoles son:
- Falta de consciencia de las posibles consecuencias de los accidentes entre los conductores noveles (77%).
- Consumo de drogas y alcohol (70%)
- Distracción por los teléfonos móviles (59%).
- Falta de experiencia (52%).
- Delirios de inmortalidad (42%).
- La idealización por parte de la cultura popular de la conducción temeraria (41%).
Las distracciones causadas por el consumo de drogas y alcohol son mucho peor percibidas en España que en la UE. El 70% de los profesores creen que su consumo provoca una conducción temeraria, comparado con el 49% de la media del resto de Europa.
La incidencia y la percepción de estos factores varían en todo el continente. Así los instructores franceses perciben el uso de las drogas y el alcohol como la principal causa de la conducción temeraria (85%) mientras que en Polonia los instructores dicen que la presión de sus colegas es la mayor causa de la conducción peligrosa entre los jóvenes (73%).
El Programa de Prevención de Riesgos Viales en Jóvenes, que en 2013 por segundo año han desarrollado Goodyear y el RACE por toda España, hace especial hincapié en la concienciación de los jóvenes en los dos primeros factores de riesgo detectados en España. Entre los talleres que componen el programa, uno de los más destacados es el simulador de vuelco que muestra a los jóvenes las posibles consecuencias que puede tener no llevar el cinturón de seguridad abrochado en caso de vuelco. Por otro lado, los simuladores de conducción les permiten percibir los efectos negativos que la ingesta de drogas y alcohol puede tener en la conducción.
Dos tercios (65%) de los instructores españoles creen que los jóvenes conductores de hoy en día (entre 17 y 25 años) necesitan más formación con respecto a la seguridad en carretera, ya que se presentan más distracciones que nunca tanto en la carretera como dentro del vehículo.
Un número parecido de profesores (62%) afirma que la generación actual de conductores noveles ha crecido en medio de una sociedad frenética e impaciente, lo cual ha provocado que conduzcan de forma más peligrosa que las generaciones precedentes.
De forma preocupante, el 43% de los profesores de autoescuela cree que los conductores noveles jóvenes de hoy en día no conceden ningún valor a las clases de conducir.
John Lepine, Presidente de la Asociación Europea de Autoescuelas, ha declarado sobre estos resultados: “Este estudio revela lo importante que es, para los profesores, enseñar mucho más aparte de las propias destrezas de la conducción. La instrucción de primer nivel debe estar marcada por un constante enfoque centrado en desarrollar comportamientos de conducción seguros que ayuden a los jóvenes a enfrentarse a las distracciones y a tomarse la seguridad en la carretera con seriedad”.
Jens Völmicke, Director de Comunicación Corporativa de Goodyear EMEA ha añadido:“Para dotar a los jóvenes con habilidades relativas a la seguridad en carretera, es crucial que los profesores de autoescuela, el sector y los legisladores, entiendan la actitud de esta generación con respecto a la seguridad vial y las distracciones a las que tienen que hacer frente actualmente. Este estudio muestra que se puede hacer más para inculcar la importancia del aprendizaje y la práctica entre los conductores jóvenes”.
Sobre metodología la encuesta
El estudio lo ha llevado a cabo Reputation Inc en nombre de Goodyear EMEA para poder entender mejor la actitud de los profesores de autoescuela en relación con la concienciación sobre seguridad vial, las convicciones y prácticas de los conductores jóvenes. La encuesta se componía de 37 preguntas y fue realizada entre profesores de autoescuela en quince países diferentes. Los países participantes fueron: Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda, Polonia, Suiza, España, Reino Unido, Rusia, Turquía y Sudáfrica. En cada país se hizo un estudio del número global de profesores de autoescuela y solamente se solicitó a un número representativo que realizara el cuestionario. Las respuestas a las preguntas de todas las encuestas se recogieron y analizaron tanto a nivel nacional como a nivel de la Unión Europea. Los países que se incluyeron en el análisis europeo fueron: Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda, Polonia, Suiza, España y Reino Unido (tamaño de la muestra = 2334). En el momento de realizar el análisis global europeo, los datos se ponderaron de forma equitativa en relación con la población de cada país, de esta forma se equilibraba la importancia de los distintos países.
La encuesta se realizó entre agosto y septiembre de 2013. Las entrevistas se llevaron a cabo a través de internet y en el idioma de cada país. Los resultados completos de la encuesta están disponibles previa solicitud.
Esta encuesta amplía la ya realizada en 2012 entre 6400 conductores noveles en 16 países (Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Holanda, Polonia, Rusia, España, Suecia, Suiza, Sudáfrica, Turquía y el Reino Unido).
Sobre Goodyear
Goodyear es una de las mayores compañías de neumáticos del mundo. Emplea aproximadamente a 69.000 personas y fabrica sus productos en 52 fábricas en 22 países en todo el mundo. Sus dos centros de innovación en Akron (Ohio) y Colmar-Berg (Luxemburgo), trabajan para desarrollar productos puntero y servicios que establezcan los estándares de la tecnología y rendimiento en la industria.
Goodyear cuenta con 111 años de experiencia en el desarrollo de una parte vital del vehículo, el neumático. Creemos que tenemos la responsabilidad de participar en el debate sobre la seguridad de los neumáticos y queremos contribuir a una movilidad más segura. En Europa, Goodyear ha firmado la Carta Europea de Seguridad Vial (ERSC). Goodyear también apoya la idea de una etiqueta europea de neumáticos que haga más fácil a los consumidores juzgar el rendimiento del neumático desde una perspectiva medioambiental y de seguridad. Goodyear ha apoyado la entrada en vigor obligatoria del Control de Presión de los Neumáticos, un sistema electrónico diseñado para controlar la presión del aire del neumático, en todos los nuevos turismos a partir del 2012 y en todos los vehículos a partir del 2014. Goodyear también apoya la idea de que los estados miembros creen leyes en relación con los neumáticos de invierno con el objetivo de una mejora en la seguridad vial en invierno. Goodyear está colaborando con los diferentes actores para demostrar la importancia de la seguridad vial.
Para más información sobre Goodyear y sus productos visite www.goodyear.com
Texto y fotografías: Goodyear
