EL ESPAÑOL LUCAS ORDOÑEZ, PRIMER GANADOR DE GT ACADEMY EN 2008, SERÁ EL PRIMERO EN PILOTAR EL INNOVADOR PROTOTIPO ELÉCTRICO
IRVINE, California (jueves 22 de agosto de 2013) .- Lucas Ordoñez ha sido elegido como piloto de pruebas y desarrollo del Nissan ZEOD RC, el innovador prototipo eléctrico de la marca que hará su debut en las 24 Horas de Le Mans del próximo año.
Tras ser presentado precisamente en Le Mans el pasado mes de junio, el Nissan ZEOD RC debutará en la mítica carrera de resistencia francesa la próxima temporada. El mes que viene, el coche realizará su primer test en pista y el encargado de pilotarlo será el español y embajador de Nissan en España, Lucas Ordoñez.
Lucas Ordoñez, de 28 años, ganó la primera edición de Nissan PlayStation GT Academy en 2008 y desde entonces se ha convertido en Atleta Nismo y en uno de los pilotos más reputados de las 24 Horas de Le Mans, donde subió al podio de LMP2 los años 2011 y 2013 y tras haber ganado la Intercontinental Le Mans Cup de 2011. Además, el español finalizó, recientemente, en la tercera plaza del podio de las 24 Horas de Spa al volante de un Nissan GT-R Nismo GT3 formando equipo con pilotos salidos de GT Academy.
Esta temporada, Lucas Ordoñez ha estado compitiendo en el FIA GT Series y en las Blancpain Endurance Series, y también ha corrido en pruebas de la World Challenge Series en Estados Unidos, del campeonato SUPER GT japonés y ha probado el V8 Supercar del equipo oficial Nissan de Australia. El nombramiento de Lucas Ordoñez como piloto de pruebas y desarrollo fue anunciado en el evento mundial Nissan 360 que se está celebrando en California.
«Es increíble. Después de trabajar con Ben Bowlby y el equipo de desarrollo del Nissan DeltaWing para el Petit Le Mans, es impresionante recibir esta gran noticia», comenta Ordoñez.
«Poder trabajar de nuevo con este grupo y ser parte de este proyecto para Le Mans es alucinante. Formar parte de este programa desde el principio es un sueño para mí».
«Tengo muchas ganas de ayudar al equipo con el desarrollo de la nueva tecnología que utiliza el ZEOD RC y poder evolucionar el coche en pista».
«Es una experiencia única. Me gusta mucho aprender de los ingenieros, del equipo y acerca de nuevos productos como éste, porque tenemos que hacer muchos análisis. Eso es lo que busco como piloto de carreras en este momento».
«Estoy satisfecho de mi ritmo y de haber podido competir contra los otros pilotos, pero ahora es el momento de dar un paso más en mi carrera con el desarrollo del ZEOD RC».
El Director Global de Motorsports de Nissan, Darren Cox, cree que Lucas aportará una valiosa contribución al desarrollo del innovador prototipo eléctrico.
«El hecho de que Lucas no entrase en el Motorsport de la manera tradicional, a través del karting y las fórmulas júnior, lo hacen ideal para asumir el papel de piloto de pruebas y desarrollo del Nissan ZEOD RC», explica Cox.
«Lucas fue el primero en demostrar que el concepto de GT Academy funciona y la sucesión de Atletas Nismo que han salido de este programa desde entonces son la prueba de que es una forma excelente para encontrar y ayudar a que surjan nuevos talentos».
«El Nissan ZEOD RC es diferente a cualquier coche de carreras desarrollado con anterioridad y Lucas no cuenta con 10 o 15 años de experiencia sobre lo que un prototipo de competición debe o no debe hacer».
«Nuestro objetivo de «Electrificar Le Mans» es solo el primer paso para cambiar la imagen del Motorsport y crear nuestro propio camino. Lucas juega un papel clave en este proceso».
El primer chasis del Nissan ZEOD RC fue terminado recientemente y la fabricación final del innovador prototipo está actualmente en curso. Cuando sea probado en pista por primera vez el próximo mes, el ZEOD RC ya funcionará completamente en modo eléctrico.
Nissan probará una serie de soluciones para la transmisión eléctrica durante el desarrollo del coche antes de decantarse por la que finalmente se empleará en Le Mans el próximo año.
«Me impresionó mucho cuando trabajé con Lucas el año pasado en el Petit Le Mans y estoy deseando volver a trabajar con él», dice Ben Bowlby, Director de Innovación en Motorsports de Nissan.
«Tal vez sea por qué él era un estudiante universitario antes de entrar en el programa de GT Academy, pero tiene muchas ganas de estar informado y siempre quiere saber más y más sobre el coche».
«En pista es muy fino y consistente, es difícil creer que solo ha competido profesionalmente en carreras desde hace cinco años».
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Texto y fotografías: Nissan
