LA CUARTA GENERACIÓN DEL MÍTICO ROADSTER SE MOSTRÓ EN MAZDA SPACE, EN BARCELONA
Madrid, 4 de septiembre de 2014.- Mazda ha dado a conocer el nuevo Mazda MX-5 esta pasada madrugada, en Barcelona, ante una audiencia exclusiva y de forma simultánea en todo el mundo a través de otros dos eventos similares que se han celebrado en Japón y los EE. UU. La cuarta generación de este modelo, que presenta una adaptación distintiva del diseño KODO – Alma del Movimiento, ha recibido una gran acogida por parte de unos 250 medios de comunicación presentes en el acto. El coche saldrá a la venta en Europa en 2015.
El nuevo Mazda MX-5 incorpora la tecnología SKYACTIV, que incluye motores de gasolina SKYACTIV-G especialmente adaptados a este modelo y la primera versión de tracción trasera del chasis SKYACTIV. Con una reducción de 100 kg de peso con respecto al modelo anterior y con el centro de la gravedad más bajo que nunca, la nueva edición del legendario roadster de Mazda aumenta la capacidad de respuesta y agilidad Jinba Ittai (=“fusión entre el jinete y su caballo”) que han hecho siempre del Mazda MX-5 la esencia de la diversión al volante.
La reducción del peso también pone al nuevo Mazda MX-5 a un nivel comparable al del modelo original, que revivió y revolucionó con su lanzamiento en 1989 el mercado de los coches deportivos ligeros a un precio accesible. El Mazda MX-5 ostenta actualmente el récord mundial Guinness por ser el deportivo biplaza más vendido de todos los tiempos, con más de 947.000 unidades fabricadas en sus 25 años de historia.
“La actual tendencia de crecimiento de Mazda viene impulsada por el gran éxito de nuestros nuevos modelos, y el nuevo Mazda MX-5 sólo añade combustible al motor del crecimiento”, ha afirmado Jeff Guyton, Presidente de Mazda Motor Europe. “Concebido para amar la conducción, este modelo concentra la esencia de lo que es Mazda. Sin duda, dará un impulso adicional a la marca”.
“¡Viva el roadster!” ha sido el lema elegido para esta presentación, que también ha marcado el debut del Mazda Space, el nuevo centro de eventos europeo de la compañía en Barcelona. El evento fue retransmitido en directo vía streaming, a través de la página web del 25 aniversario del Mazda MX-5, y ahora se puede ver en: www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/thanksday
Los invitados al evento pudieron compartir sus ideas acerca de la instalación y el nuevo roadster de Mazda a través de Twitter y Facebook, en #mazdaspace y #longlivetheroadster.
Historia del Mazda MX-5
Mazda presentó el Mazda MX-5 de primera generación en el Salón del Automóvil de Chicago, el 9 de febrero de 1989. En aquel momento, prácticamente no existían en el mercado deportivos ligeros descapotables. Este segmento, que había florecido en Inglaterra en la segunda mitad de los años 40, debía su popularidad a la agilidad y al estilo característico de los modelos que, además, eran relativamente asequibles. Sin embargo, en los 60 el mercado estaba más interesado en la seguridad y el confort, y estos coches eran una especie en extinción. La idea de los ingenieros y diseñadores de Mazda que desarrollaron la primera generación era sencilla: devolver la diversión al volante del deportivo ligero a personas de todo el mundo que, como ellos mismos, amaban los coches y les encantaba conducirlos.
Y para que ese coche estuviera a la altura de esa pasión por la conducción, desarrollaron un vehículo compacto y ligero, descapotable, biplaza, con el motor situado en posición frontal y en la parte media del vehículo, tracción trasera, reparto del peso al 50:50 entre ejes y bajo momento de inercia. Y todo ello con un precio asequible. La naturaleza sencilla y cercana de este deportivo compacto, su suavidad, su respuesta precisa y lineal —que Mazda definió como Jinba Ittai— y la sensación de libertad que transmitía fueron un soplo de aire fresco entre los amantes de los coches de todo el mundo. Enseguida se hizo acreedor de numerosos premios, ganó una popularidad generalizada y empezaron a brotar por todas partes clubes de fans grandes y pequeños. El modelo de segunda generación hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 1997. Por su parte, el de tercera generación se presentó en el Salón de Ginebra, en febrero de 2005. En febrero de 2011 la producción llegó a 900.000 unidades y pulverice su propio récord Guinness, que lo califica como el “deportivo biplaza más vendido de todos los tiempos”, un título que había ganado por primera vez en mayo del año 2000.
Producción (unidades):
- 1ª generación: 431,506
- 2ª generación: 290,123
- 3ª generación: 225,494
Principales características técnicas
- Tipo de carrocería: Deportivo descapotable.
- Número de plazas: 2 personas.
- Longitud x anchura x altura total: 3,915 mm X 1,730 mm X 1,235 mm.
- Distancia entre ejes: 2,315 mm.
- Motor: Gasolina de inyección directa SKYACTIV-G.
- Transmisiones: Manual de seis velocidades SKYACTIV-MT.
- Suspensión delantera: Doble trapecio.
- Suspensión trasera: Multibrazo.
- Dirección: Asistida eléctrica de cremallera y piñón (EPAS).
- Frenos (delanteros / traseros): Discos ventilados / discos macizos.
- Neumáticos: 195/50 R16
Sobre Mazda
Mazda Motor Corporation, empresa fundada en 1920 y con sede en Hiroshima (Japón), es uno de los mayores fabricantes de automóviles de Japón con una capacidad de producción por encima del millón de unidades, fabrica en trece plantas. Mazda cuenta con seis centros de I+D y está presente en más de 100 países con 38.000 empleados y acumula cerca de 1.200 premios desde el año 2002.
Mazda Automóviles España, S.A., empresa fundada en marzo de 2000 y con sede en Madrid (España), es la filial de Mazda Motor Corporation en España y actualmente distribuye seis modelos en el mercado español: Mazda2 (modelo urbano), Mazda3 (compacto), Mazda5 (monovolumen compacto), Mazda6 (berlina), MX-5 (descapotable) y, en el segmento todocamino, el compacto Mazda CX-5, cubriendo prácticamente la totalidad de los segmentos del mercado. Cuenta con un capital humano de 47 empleados.
Más información:
Web oficial: www.mazda.es
Facebook: www.facebook.com/MazdaES
Twitter: @MazdaEspana
Texto y fotografías: Mazda
