- EL HISTORIADOR PUBLICA EL SEGUNDO TOMO DE SU SERIE DEDICADA A LA HISTORIA CONTEMPORÁNEA DE SEAT: TRAS HABER DEDICADO UN PRIMER VOLUMEN A LA HISTORIA DE SEAT Y FIAT DURANTE EL AÑO 1979, EN ESTA OCASIÓN SE CENTRA EN 1980
- EL LIBRO DESGRANA LOS ACONTENCIMIENTOS QUE LLEVARON A LA RUPTURA DE FIAT CON SEAT Y NARRA LA HISTORIA DE LOS MODELOS QUE FUERON PROTAGONISTAS DURANTE ESTE AÑO, EN PARTICULAR EL PANDA
2 de noviembre de 2021.- Completando los huecos que hasta ahora quedaban por cubrir en la bibliografía existente sobre la historia de SEAT correspondiente a los últimos años de la década de años 70 y primeros de los años 80 del siglo XX, Miguel Ángel Águila, autor de los libros “SEAT 1979” y “Lancia Coupé y HPE: Los olvidados de SEAT” ha presentado su último título: “SEAT 1980”. De esta manera, el autor recorre unos años cruciales para la historia de la marca española porque durante los mismos se fueron desarrollando los acontecimientos que desembocarían en el traumático divorcio entre SEAT y FIAT.
En el anterior título, “SEAT 1979” se desgranaba el día a día de ambas compañías; según explicaba el autor en su introducción “(..) quizás el último de relativa normalidad, donde el futuro parecía inicialmente garantizado por una FIAT, aparentemente poderosa, pero en realidad más cercana a un gigante con los pies de barro, con numerosos problemas de toda índole (…)”. En el título que ahora se presenta se presentan con toda su crudeza las circunstancias que forzaron a FIAT a renunciar a participar en la ampliación de capital de SEAT, incumpliendo el contrato firmado con el INI en junio de 1979, dejando a ésta en una situación muy comprometida; en julio de 1980 Umberto Agnelli declaró ante la junta de accionistas que la situación de FIAT era “preocupante”. De esta manera, el INI se vio obligado a buscar para SEAT un nuevo socio europeo o japonés, aprovechando lo contactos existentes con Nissan y Toyota.
Siguiendo el esquema ya visto en el anterior título, el autor presenta junto a las historias de ambas marcas durante 1980 -a las cuales dedica los dos primeros capítulos- los modelos presentados y producidos durante el mismo, incluyendo los fabricados en serie y las versiones especiales, así como los motores más destacados de la época:
- Capítulo 3: Los “nuova” FIAT/SEAT 127.
- Capítulo 4: EMELBA y el SEAT 127.
- Capítulo 5: El Ritmo 75 CLX.
- Capítulo 6: NASCO y el SEAT 133.
- Capítulo 7: El Panda.
- Capítulo 8: El Ritmo Diésel.
- Capítulo 9: El SEAT Ritmo Elba.
- Capítulo 10: El motor SOFIM.
- Capítulo 11: Los SEAT 131-132 VM.
- Capítulo 12: Fichas técnicas y datos ventas-producción SEAT 1980.
El libro tiene un formato similar al anterior volumen, con una extensión de 265 páginas y está ilustrado con abundantes fotografías, muchas de ellas no publicadas anteriormente; también incluye las opiniones de las revistas del motor de la época cuando probaron los modelos cubiertos por el libro.
El precio del libro es de 25 euros, a los que habría que añadir los gastos de envío, y se puede encargar a su autor por correo electrónico.
Nuestra opinión es que se trata de un libro que cubre un período muy importante en la historia de SEAT y que marcó su futuro, que no ha sido cubierto con el detalle que se merece en otras publicaciones dedicadas a la marca. Por ello, pensamos que gustará a los aficionados del motor en general y especialmente a los que tengan un afán por conocer mejor a nuestra querida SEAT.
Fuente: Juan Inigo Ros
Fotografía: Miguel Ángel Águila
