EQUIPADO CON LOS NEUMÁTICOS DUNLOP SP SPORT 600 DSST CTT RUN-FLAT NR1, EL PILOTO ESPAÑOL PULVERIZÓ EL RÉCORD DEL CIRCUITO DE PRUEBAS DE LA REVISTA AUTOMÓVIL, MARCANDO 1´05´´83
Madrid, 5 de abril de 2018.– La pista de pruebas de la reputada cabecera AUTOMÓVIL fue testigo del potencial que desplegaron las tres versiones de uno de los coches deportivos más simbólicos, el Nissan GT-R. Tanto en su configuración normal, como el Track Edition y el Nismo, los Nissan GT-R bajaron los registros anteriores el circuito de INTA, calzados con los Dunlop SP Sport 600 DSST CTT en medidas 255/40 ZRF20 (delanteros) y 285/35ZRF20 (traseros), los modelos de neumáticos que los Nissan GT-R montan de serie.
Al volante, uno de los mejores pilotos españoles, Marc Gené, fue el encargado de llevar al límite los coches de la marca a la que representa. El expiloto de Fórmula 1, y piloto oficial de Nissan Nismo, bajó de los 1’06”00 con el GT-R Nismo, dejando atrás los récord anteriores de dos coches como el Porsche 911 Turbo S con 1´07´´26 y por el Mercedes-AMG GT R con 1´07´´28.
El trazado en el que Automóvil somete al máximo esfuerzo a los coches de pruebas, consta de 1.756 metros con un recorrido muy sinuoso y en ocasiones arriesgado por las escasas escapatorias, lo cual obliga a contar con unos neumáticos que den la máxima confianza. Allí Gené consiguió sacar todo el partido posible al motor de 600 CV de potencia de la versión más potente, el GT-R Nismo. Pero, sin duda, una de las claves del éxito de este récord recaló en los neumáticos, unas gomas Dunlop creadas específicamente para calzar a este super deportivo de la marca nipona, los SP Sport 600 NR1.
Creados a medida para satisfacer las necesidades del GT-R, los SP Sport 600 son la prueba evidente del potencial de Dunlop en neumáticos de altas prestaciones, calzando las llantas de 20” de la joya de la corona de Nissan.
Dunlop SP Sport 600
El trabajo de Dunlop y Nissan en Nürburgring dio sus frutos tras probar más de 100 especificaciones distintas de neumático, dando finalmente con la configuración perfecta: los Dunlop SP Sport 600 en medidas 255/40 ZRF20 (delanteros) y 285/35ZRF20 (traseros), que se adaptaban como un guante al GT-R. Estos fueron finalmente los neumáticos homologados y favoritos para el deportivo japonés desde su lanzamiento en 2009.
El buen hacer del fabricante de neumáticos convenció por completo a Nissan, que confió en Dunlop también para llevar a cabo la evolución del SP 600, llamada NR1, destinada a cumplir con las demandas de las versiones de super altas prestaciones del GT-R, Track Edition y Nismo.
Histórico vueltas rápidas del circuito de INTA para coches de producción
01. Nissan GT-R Nismo (Gené) 1´05´´83 (03/2018)
02. Nissan GT-R Track Edition (Gené) 1´06´´39 (03/2018)
03. Nissan GT-R Nismo 1´06´´40 (03/2018)
04. Porsche 911 Turbo S 1´07´´26 (11/2016)
05. Mercedes-AMG GT R 1´07´´28 (10/2017)
Fuente: Dunlop
Fotografía: Dunlop
