- DOS NUEVAS TECNOLOGÍAS CLAVE: ESCÁNER LÁSER DE 360 GRADOS PARA CONTROLAR EL ENTORNO QUE RODEA AL COCHE, E INTELIGENCIA ARTIFICIAL AVANZADA
- INNOVACIONES QUE PERMITEN AL VEHÍCULO MANEJAR SITUACIONES REALES DE CONDUCCIÓN, NUNCA ANTES DESVELADAS
- ESTOS NUEVOS SISTEMAS, COMBINADOS CON LOS YA EXISTENTES, AMPLÍAN LAS POSIBILIDADES DEL ‘ESCUDO DE PROTECCIÓN INTELIGENTE’ (SAFETY SHIELD) DE NISSAN
- OBJETIVO: REDUCIR, A LARGO PLAZO, LAS MUERTES Y DAÑOS GRAVES EN ACCIDENTES DE TRÁFICO
Irvine, California (22 de agosto de 2013).- Nissan Motor Company Ltd. afianza su posición como líder en tecnología de seguridad e investigación avanzada sobre conducción autónoma gracias a nuevos avances en estas materias.
El vehículo elegido para exhibir las innovaciones es el Nissan LEAF, que combina el compromiso de la compañía por alcanzar una movilidad sostenible con el de lograr un mundo sin apenas accidentes de tráfico.
Dos son los nuevos sistemas desarrollados para lograr los objetivos citados. El primero de ellos es un escáner láser, capaz de controlar el entorno del vehículo en una circunferencia completa de 360 grados, cuya misión es la búsqueda continua de obstáculos, otros vehículos y riesgos potenciales, así como la observación de las señales de tráfico y marcas viales.
El segundo sistema, directamente relacionado con el primero, tiene que ver con el apartado de la inteligencia, ya que permite que el vehículo pueda reaccionar gracias a los datos recogidos por el escáner.
En conjunto, estas innovaciones permiten que el vehículo controle complejas situaciones de tráfico del mundo real, bajo estos tres posibles escenarios:
- Control de distancia lateral.
- Entrada y giro en una intersección, con monitorización del tráfico en sentido contrario.
- Adelantamiento con monitorización del tráfico en sentido contrario
El control de distancia lateral está pensado para actuar en carretera. Su misión es detectar obstáculos en el carril o estrechamientos de la calzada, para dirigir el coche y evitar una colisión. Esta situación puede darse en el mundo real, por ejemplo, en un tramo en obras.
El control de intersecciones es un sistema creado para la conducción en ciudad. En el evento ‘Nissan 360’ los LEAF han demostrado ser capaces de atravesar cruces evitando el tráfico con éxito.
El tercer sistema, que actúa a la hora de realizar adelantamientos, también se ha desarrollado para su uso en entornos urbanos. La idea es detectar coches aparcados o irregularidades en el asfalto para dirigir el coche alrededor de ellos, evitándolos siempre y cuando sea seguro hacerlo.
Las innovaciones que se han mostrado en el evento ‘Nissan 360’ provienen del departamento de Investigación y Desarrollo de la marca. El objetivo de todas ellas es conseguir, a largo plazo, una gama de automóviles «a salvo de accidentes». Nissan ya ha desarrollado -y continúa evolucionando- el denominado ‘Escudo de Protección Inteligente’ (Safety Shield), que proporciona al conductor una valiosa ayuda gracias al monitor que controla el perímetro del coche, al sistema de prevención de colisión, al de mantenimiento de carril y al control de distancia asistido. Este escudo no sólo vigila lo que sucede alrededor del coche en un radio de 360 grados, sino que ofrece advertencias al conductor y toma medidas para evitar un posible accidente.
Basado en la idea de que los automóviles deben proteger a las personas, los nuevos avances en materia de seguridad fortalecen la capacidad de detectar y evitar un riesgo potencial desde el principio, antes de que la situación se vuelva crítica.
La filosofía de Nissan en materia de seguridad
La filosofía del Departamento de Investigación y Desarrollo de Nissan es lograr que el conductor y el vehículo realicen un trabajo conjunto, orientado a lograr viajes más seguros. Hay tres pasos básicos durante la conducción a la hora de evitar un posible accidente: reconocimiento, juicio y acción. El escudo de seguridad desarrollado por la marca ayuda en los tres:
- Reconocimiento: Supervisa el entorno y sus riesgos, así como las señales de tráfico y las marcas viales.
- Juicio: Inteligencia artificial avanzada para ayudar al conductor en la toma de decisiones.
- Acción: Capacidad del vehículo para reaccionar ante un peligro potencial, mediante la dirección o los frenos, para evitar una colisión.
Sobre Nissan
Nissan Motor Co., Ltd., la segunda mayor empresa de automoción de Japón, tiene su sede en Yokohama, Japón, y forma parte de la Alianza Renault-Nissan. Nissan cuenta con más de 248.000 empleados en todo el mundo y, en 2011, suministró más de 4,8 millones de vehículos, con lo cual generó unos ingresos de 9,4 billones de yenes (86.320 millones de euros). La empresa tiene un sólido compromiso con el desarrollo de productos emocionantes e innovadores para todo el mundo y posee una completa gama de vehículos compuesta por 64 modelos, bajo las marcas Nissan e Infiniti. Nissan, empresa pionera de la movilidad de emisiones cero, hizo historia gracias a la introducción del Nissan LEAF, el primer coche totalmente eléctrico y asequible diseñado para el mercado de masas, además de ganador de un gran número de galardones internacionales, como el prestigioso Coche del Año en Japón 2011-2012 y el Coche del Año en el Mundo 2011.
Sobre Nissan en Europa
En Europa, Nissan es uno de los fabricantes extranjeros con una mayor presencia. Emplea a más de 14.500 trabajadores en sus departamentos locales de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, logística, y operaciones de venta y comercialización. El año pasado, las fábricas de Nissan en el Reino Unido, España y Rusia produjeron más de 695.000 vehículos, que incluyen utilitarios compactos, crossovers galardonados, SUV y vehículos comerciales. Actualmente, Nissan ofrece 24 productos diversos e innovadores a la venta en Europa y se está convirtiendo en la marca asiática líder en este continente.
Sobre Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce vehículos todo terreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución de unidades. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2012 se produjeron 142.000 vehículos.
Más información:
Texto y fotografía: Nissan
