- LUCAS ORDOÑEZ COMPETIRÁ CON EL EQUIPO GREAVES MOTORSPORT JUNTO A MARTIN Y ALEX BRUNDLE EN LA PRUEBA BRITÁNICA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO DE RESISTENCIA DE LA FIA
- EN LA CATEGORÍA DE LMP2 DOCE DE LOS QUINCE PROTOTIPOS INSCRITOS MONTARÁN MOTORES NISSAN
21 DE AGOSTO DE 2012.- La Race Camp, la final de la European GT Academy 2012 ya está en marcha en el circuito de Silverstone. De las 830.000 personas que se inscribieron en la cuarta temporada de GT Academy ya sólo quedan 36. En el transcurso de esta semana, estos seleccionados pondrán a prueba sus límites bajo la atenta mirada de los jueces y mentores del campeonato, y el ganador será coronado después de una carrera especial que se disputará el sábado como parte del programa del Campeonato del Mundo de Resistencia.
Jann Mardenborough sabe lo que le espera al ganador y como parte de su propio proceso de aprendizaje, el ganador de 2011 pasará la mayor parte del tiempo del fin de semana con el Greaves Motorsport para que pueda experimentar el día a día en un equipo de primer nivel tan pronto haya terminado de instruir a los finalistas de la GT Academy 2012. Jann se ha convertido en un piloto excepcional en el transcurso del último año y acaba de ser galardonado con el premio de Rising Star del British Racing Driver’s Club.
«Me siento muy halagado por ser galardonado con el Rising Star del BRDC», dijo. «He recibido muchos elogios por parte de los equipos de Nissan y Sony, pero es genial que un programa que no forma parte de la GT Academy se haya fijado en mí. Me da mucha confianza. ¡Debo de estar haciendo algo bien! Va a ser muy interesante pasar el fin de semana con el equipo Greaves Motorsport y con Martin Brundle. Lucas Ordoñez me ha dicho que es muy bueno dando información a los ingenieros después de las sesiones con el prototipo. Tendré la suerte de poder escuchar las conversaciones que mantenga con el equipo a través de los auriculares. Estoy seguro de que aprenderé mucho de ellos».
Después de un brillante regreso a las competiciones de motor en Le Mans, Martin Brundle está ansioso por volver a pilotar el prototipo Zytek-Nissan del Greaves Motorsport. Al igual que en Le Mans, la competencia será muy dura, ya que hasta otros 15 prototipos de LMP2 están inscritos, con doce de ellos montando motores Nissan.
«Estoy muy ilusionado de volver en Silverstone», comentó Martin. «He tenido grandes carreras allí y conseguí ganar en dos ocasiones los 1.000 kilómetros de Silverstone. Mi última carrera en coches de competición en esta pista fue en 1991, en la que fue una de mis primeras pruebas pilotando sin compañeros, y terminé tercero después de haber perdido mucho tiempo en las paradas en boxes. Esa actuación me brindó la oportunidad de correr para Benetton F1 en 1992. Al igual que en Le Mans, la categoría de LMP2 parece que estará muy reñida y vamos a tener que estar perfectos en todos los sentidos, tanto en fiabilidad, como en la estrategia y en nuestro rendimiento de pilotaje para poder ganar», añadió. «Estaré decepcionado si no conseguimos acabar en el podio de nuestra categoría. Personalmente, estoy en buena forma y aprendí mucho de cómo pilotar el prototipo en Le Mans. No he corrido en el nuevo trazado Arena GP, pero conozco bien su diseño para poder estar en el ritmo adecuado. Tenemos un equipo fuerte y Alex ha demostrado que se le da muy bien este circuito en F3, F2 y GP3. Con las semanas de vacaciones en el calendario de la F1, estoy ansioso por competir de nuevo».
Lucas Ordoñez y Jordan Tresson también están inquietos por volver correr con sus respectivos prototipos en Silverstone. Para Lucas, la cita británica será una prueba extra en su programa, ya que ha estado disputando las European Le Mans Series este año.
«Esta es una gran oportunidad para competir en el campeonato de resistencia de más alto nivel», explicó Lucas, que formará equipo con Martin y Alex Brundle en el prototipo número 42 de Greaves. «Con las European Le Mans Series acortadas, es bueno estar en el WEC con Martin y Alex. Es una gran ocasión para lograr un buen resultado después de una primera parte de temporada difícil en la que hemos tenido buen ritmo pero en la que no hemos obtenido los resultados que queríamos. La LMP2 es muy competida, por lo que no será fácil, pero creo que lo tenemos todo en su sitio para lograr un buen resultado».
«Nuestro objetivo siempre es ganar», explicó Jordan, que compite con el Signatech Nissan número 23 junto con Franck Mailleux y Olivier Lombard. «A nivel personal estoy trabajando duro para estar más cerca de los tiempos de Franck y sería genial lograrlo en Silverstone con todas sus curvas rápidas. Será bueno volver a competir contra Lucas. El me venció en Le Mans, ¡Así que espero venganza!»
Una cosa está clara, ver los últimos ganadores de la GT Academy compitiendo en Silverstone este fin de semana será una actividad muy interesante para el nuevo ganador de la GT Academy, ya que sabrá cual es el camino a seguir en el viaje de su vida.
SIGUE LA CARRERA
La actividad en pista del FIA WEC comenzará el viernes con los habituales entrenamientos libres antes de la sesión de calificación de LMP2 el sábado a las 16:20, hora española. Antes de eso, a las 15:00 se habrá disputado la prueba final de los candidatos de la GT Academy 2012. Las Seis Horas de Silverstone darán inicio a las 13:00 horas del domingo.
TV: La carrera será retransmitida en directo por Motors TV. Consulte la programación durante el día de la prueba.
Radio: Radio Le Mans estará en directo durante la calificación y la carrera en :
Online: Cada sesión será transmitida en directo y de forma gratuita en:
El streaming de los tiempos en directos estarán disponibles en:
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Texto y fotografía: Nissan.
