• SE SUMA AL OUTBACK 2,5 BIFUEL, DISPONIBLE DESDE ENERO DE ESTE AÑO.
  • LA OPCIÓN BI-FUEL (GASOLINA MÁS AUTOGÁS) PARA LA GAMA XV CUESTA 2.670.-€.
  • EN EL XV 1,6 DE 114 CV LOS CONSUMOS SON DE 5,44.-€/100 KM. EN EL XV 2,0 LINEARTRONIC DE 150 CV, 5,53.-€/100 KM.
  • 30% DE AHORRO RESPECTO AL BOXER DIESEL Y UN 45% MÁS DE AUTONOMÍA UTILIZANDO LOS DOS DEPÓSITOS (GASOLINA MÁS AUTOGÁS).
  • SE PREVÉ QUE, PARA FINALES DE 2012, HAYA UNA RED DE SUMINISTRO DE 300 ESTACIONES Y, PARA FINALES DE 2013, 450.

18 de julio de 2012.- El autogás (GLP, Gas Licuado de Petróleo) es el carburante alternativo más utilizado en todo el mundo, con más de 17 millones de vehículos que lo usan en todo el mundo. En Europa, son 8 millones de coches los que utilizan este carburante, lo que representa un 2% aproximado del parque. Las estimaciones dicen que esta cifra subirá hasta el 10% en 2020.

El autogás ofrece ventajas en:

  • Contaminación urbana: 68% de reducción de emisión de partículas de NOx respecto al diesel.
  • Respecto al cambio climático: emisiones de CO2 similares a las del diesel, 10% menores que la de la gasolinas.
  • Económicas: precio del litro del autogás 56% menor que el del diesel.

Después de muchos años, el uso del autogás está comenzando a crecer en España, donde se acabará el año teniendo una red de suministro de 300 estaciones, con una previsión para el 2013 de acabar con 450.

Subaru lleva ya tiempo ofreciendo la tecnología Bi-Fuel, donde el mismo motor del coche puede consumir un carburante (gasolina) u otro (autogás), en muchos países europeos con un considerable éxito. Por estas razones Subaru España puso a la venta el Subaru Outback 2,5 Bi-Fuel en nuestro país en enero de este año.

Ahora la gama Subaru Bi-Fuel aumenta con el Subaru XV. Se ofrecerá, por un incremento en el precio de 2.670€, en el nuevo Subaru XV 1,6 Manual y 2,0 Lineartronic (CVT). Toda la información de precios y de la red de concesionarios está disponible en el apartado especial creado en www.subaru.es.

Texto: Redacción.

Fotografías: Subaru.

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