- ESTRENO MUNDIAL DE UN NUEVO MONOVOLUMEN DEPORTIVO Y POLIVALENTE
- EL NUEVO TOURAN ES EL MÁS ESPACIOSO DE LOS MONOVOLÚMENES COMPACTOS
- LOS NUEVOS MOTORES DEL TOURAN SON HASTA UN 19%* MÁS EFICIENTES
- TOURAN DE CINCO Y SIETE PLAZAS CON EL MALETERO MÁS GRANDE DE SU SEGMENTO
- VOLKSWAGEN EQUIPA EL TOURAN CON MIRRORLINK™, APPLE CARPLAY Y GOOGLE ANDROID
- LOS SISTEMAS DE ASISTENCIA Y CONFORT DEL TOURAN SUPERAN LA OFERTA DEL SEGMENTO
Wolfsburg, 25 de febrero de 2015.- El Touran es el monovolumen compacto de más éxito en Alemania. Un polivalente compañero de viaje que destaca por ofrecer un aprovechamiento del espacio máximo y una consecuente perfección en cada detalle. Volkswagen presenta una generación completamente nueva del polivalente monovolumen del cual se han vendido, hasta ahora 1,9 millones de unidades en Europa, Asia y Àfrica. El Dr. Heinz-Jakob Neußer, Responsable de I+D de la marca Volkswagen, comenta: «El nuevo Touran es el primer monovolumen versátil fabricado en base a la Plataforma Modular Transversal (MQB), desarrollada por Volkswagen, que ofrece numerosas ventajas constructivas y conceptuales. Destacan las proporciones exteriores claramente más dinámicas con una batalla más larga y que permite un ejemplar aprovechamiento del espacio». Al igual que en otros modelos MQB, Volkswagen ha podido reducir también el peso del nuevo Touran. «Y esto», indica el Dr. Neußer, «a pesar del aumento de la longitud exterior en 130 mm y unas exigencias mayores de seguridad y confort. En comparación con el modelo anterior, el nuevo Touran pesa 62 kg menos». Estos logros en el ámbito de la reducción del peso se han alcanzado a través de innovadoras tecnologías de construcción ligera que se han aplicado a la carrocería y a los sistemas de propulsión.
La reducción del peso disminuye automáticamente el consumo y mejora la dinámica. El Dr. Neußer comenta al respecto: «Hemos conseguido reducir el coeficiente aerodinámico Cw de 0,307 a 0,296 –este es un excelente resultado tratándose de un monovolumen familiar». Además, son detalles como los optimizados motores turbo los que convierten al Touran del 2015 en uno de los monovolúmenes más sostenibles y ágiles del mercado. Los tres motores de gasolina (81 kW / 110 CV, 110 kW / 150 CV, 132 kW / 180 CV) y los tres motores diésel (81 kW / 110 CV, 110 kW / 150 CV, 140 kW / 190 CV) son hasta un 19%* más eficientes. La versión diésel más económica es el Touran 1.6 TDI de 110 CV con cambio manual de 6 velocidades. Este motor ofrece un consumo de solo 4,1 l/100 km*. «Que un monovolumen de siete plazas, como el nuevo Touran 1.6 TDI de 110 CV, tenga un consumo de tan solo 4 litros representa toda una revolución en el ámbito de la sostenibilidad» indica el Dr. Heinz-Jakob Neußer. La versión más eficiente equipada con motor de gasolina es el Touran 1.4 TSI con cambio automático DSG con doble embrague que ofrece una tasa de consumo de 5,4 l/100 km* y 150 CV de potencia. Esta versión equipa de serie el sistema «Start/Stop» y el sistema de recuperación de la energía de frenado.
Un monovolumen con carisma
Volkswagen ha perfeccionado el diseño hasta en el mínimo detalle. Klaus Bischoff, responsable de Diseño de la marca Volkswagen, comenta: «El nuevo, dinámico y preciso diseño del Touran retoma la claridad minimalista del modelo anterior reforzando su carismático carácter. Para ello, hemos perfeccionado y, en parte, reinventado el concepto de diseño para crear un modelo original que, se basa en una alta continuidad y que gracias a las largas superficies laterales de las ventanas y su preciso trazado de líneas ha adquirido una ligereza y una deportividad que saltan a la vista».
Interior con un nuevo sistema de asientos flexibles «Fold-Flat»
Los diseñadores han rediseñado completamente el interior de gran calidad alcanzando también en esta área una reducción del peso mediante el nuevo sistema de asientos flexibles «Fold Flat». Especialmente los asientos de la segunda fila son mucho más ligeros y, una vez que se abaten, pueden integrarse completamente en la superficie de carga. Gracias a esto, el Touran dispone del máximo espacio con una superficie de tráfico mínima: este monovolumen ofrece un volumen de carga de 1.040 litros, cargado hasta el techo, incluso con cinco personas a bordo. Viajar con cinco personas de vacaciones no supone ningún problema.
Alta tecnología para mayor seguridad y confort
El Touran de tracción delantera es uno de los monovolúmenes más seguros del mundo. Este alto nivel de seguridad se alcanza a través de una carrocería fabricada con aceros altamente resistentes y optimizada selectivamente contra colisiones (mayor rigidez estática de la estructura de la carrocería en aprox. un 25%), hasta nueve airbags, un chasis neutro con ejes muy avanzados y una amplia gama de asistentes de conducción pioneros en este segmento. «La fuerza innovadora de estos sistemas», comenta el Dr. Heinz-Jakob Neußer, «superan la oferta del segmento aportando un nivel de seguridad activa y pasiva inédita hasta el momento». Algunos de los nuevos asistentes de conducción de serie del nuevo Touran son el sistema de Frenado Anticolisiones Múltiples, el sistema de observación del entorno «Front Assist» con el asistente de frenada de emergencia en ciudad «City Emergency Brake», el ACC (Control de Crucero Adaptativo ), un sistema de protección proactiva de los ocupantes, el Detector de Ángulo Muerto («Side Assist») con asistente de salida de aparcamiento («Exit Assist») y el sistema «Trailer Assist» (asistente de maniobras para remolques) que se ofrece, por primera vez, para un monovolumen. Otros innovadores sistemas que perfeccionan el confort del nuevo Touran son el sistema de apertura y cierre eléctrico del maletero, la función automática del maletero «Easy Open», la selección de perfiles de conducción y los potentes faros LED.
CarPlay (Apple) y Android Auto (Google)
Volkswagen ha renovado completamente los sistemas de infoentretenimiento a bordo del nuevo Touran. Los cincos sistemas que se ofrecen pertenecen a la segunda generación del denominado Sistema Modular de Infoentretenimiento (MIB) y disponen de una pantalla táctil de 5,0 a 8,0 pulgadas. La gama se compone de los sistemas de 5 pulgadas «Composition Touch» y «Composition Colour», los sistemas de 6 pulgadas «Composition Media» y «Discover Media» (incluida la navegación) y el sistema de radio-navegación de 8 pulgadas «Discover Pro». Los tres sistemas superiores podrán adquirirse también opcionalmente en el futuro con un sistema de sonido «Dynaudio» y, como novedad, con la aplicación «App Connect» que incluye los sistemas «CarPlay» (Apple) y «Android Auto» (Google).
App Connect
Con el estreno del nuevo Touran, el monovolumen puede adquirirse, por primera vez, con la plataforma «App Connect» . Volkswagen agrupa la gama de sistemas «CarPlay», «Android Auto» y «MirrorLink™» bajo la plataforma «App Connect». Gracias a esto, el nuevo Touran ofrece el máximo grado de conectividad. La función «MirrorLink™» representa diferentes apps de Volkswagen en la pantalla del sistema de infoentretenimiento. «MirrorLink™» se desarrolló en un consorcio industrial compuesto por fabricantes de automóviles y Smartphones (entre ellos Samsung, HTC, Sony y LG). «MirrorLink™» está disponible, asimismo, para los modelos Polo, Beetle, Beetle Cabrio y Passat. Además, y esto es toda una novedad, Volkswagen ampliará la gama de las plataformas Smartphone a bordo del Touran, directamente en su lanzamiento al mercado, en los sistemas «CarPlay» y «Android Auto» que, al igual que «MirrorLink™» sirven para representar y manejar las apps a través de la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento.
MirrorLink™
A través de la función «MirrorLink™» existe la posibilidad de representar y manejar los contenidos y las funciones indicadas en el Smartphone (Android) a través de la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento de manera intuitiva. Para ello, se conecta simplemente el Smartphone con el automóvil y se utilizan las apps a través de la pantalla del sistema de infoentretenimiento. «MirrorLink™» se sirve de un estándar industrial del «Car Connectivity Consortium» (CCC) que consiste en un «reflejo» de las app del Smartphone sobre la pantalla táctil del automóvil; su manejo se conecta con el sistema de infoentretenimiento. La función «MirrorLink™» se ampliará en el futuro con otras app Volkswagen y los programas de socios cooperadores.
Apple CarPlay
Gracias a «CarPlay» de Apple todos los propietarios de los modelos iPhone 5, 5C, 5S, 6 y 6 Plus podrán utilizar numerosas apps de su Smartphone a través del sistema de infoentretenimiento del nuevo Touran. En este caso, también se «reflejan» los programas del Smartphone. «CarPlay» transfiere las apps del iPhone «Teléfono», «Noticias», «Mapas» y «Música» al sistema de infoentretenimiento mediante un conector USB. En el Touran, estas apps se manejan mediante la pantalla táctil o mediante el control por voz a través de la aplicación «Siri» (Apple).
Android Auto
El sistema operativo «Android Auto» fue desarrollado por Google para Smartphone Android. Al igual que en las funciones «MirrorLink™» y «CarPlay», las apps del teléfono seleccionadas se representan en la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento mediante un conector USB. Algunas de las numerosas apps que pueden integrarse mediante el sistema «Android Auto» son «Google Maps», «Google Play Music», «WhatsApp» y «Spotify». Alternativamente al manejo mediante la pantalla táctil, muchas de las apps pueden manejarse también mediante el control por voz «Google Voice» que se activa a través del volante multifunción.
Detalles inteligentes
Los asistentes de conducción y los sistemas de infoentretenimiento del nuevo Touran son el reflejo de un meditado concepto para mejorar la vida automovilística. Sin embargo, también existen otros detalles como los 47 compartimentos portaobjetos distribuidos por el interior y la iluminación del maletero, desmontable con un «clic» y utilizable como linterna.
Más potencia de serie
El monovolumen se ofrece en tres líneas de equipamiento «Edition », «Advance » y «Sport ». La versión básica «Edition » incluye detalles como un climatizador, el sistema de asientos flexibles «Fold Flat» y hasta nueve airbags. A partir de ahora se ofrecen también, entre otros detalles, un potente TSI (110 CV en lugar de los 105 CV del modelo anterior), un revestimiento de los pilares B en negro brillante, anclajes ISOFIX en las 5 plazas traseras para las sillitas de los niños, avisador para cinturones no abrochados también para la segunda fila de asientos, biseles cromados en las salidas de aire y en el cuadro de instrumentos, una cubierta del maletero con apertura confort (enrollable), amplios sistemas de seguridad activa (incluido XDS y el sistema de Frenado Anticolisiones Múltiples), el nuevo sistema de radio «Composition Touch» y el nuevo freno de estacionamiento eléctrico. El Touran Advance equipa adicionalmente el sistema de observación del entorno «Front Assist» con el asistente de frenada de emergencia en ciudad «City Emergency Brake», el sistema de radio «Composition Colour» (con compartimento para los dispositivos multimedia en el lado del acompañante) y llantas de aleación ligera de 16 pulgadas. El Touran Sport ofrece detalles adicionales como ventanas laterales con bordes cromados, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, iluminación ambiente y un climatizador “Climatronic” automático de 3 zonas con elementos de manejo también para la segunda fila de asientos. El Touran puede equiparse, por primera vez, con faros LED. Además, los paquetes exterior e interior «R-Line», que se ofrecen a partir de la línea «Advance», mejoran la deportividad del nuevo modelo.
Lanzamiento al mercado en septiembre
El nuevo Touran llegará a los primeros mercados europeos a partir de septiembre. Al mismo tiempo, seguirá aumentando el volumen de producción en la planta de Wolfsburg para poder entregar el nuevo Touran en 2015 a los primeros clientes de los demás mercados internacionales. El objetivo es aumentar la cuota de mercado internacionalmente al mismo tiempo que se aumenta en Alemania, país en el que el monovolumen compacto de Volkswagen se ha convertido en el número 1 de su segmento desde que se estrenara la primera generación.
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Texto y fotografías: Volkswagen
