EL BF GOODRICH® ALL-TERRAIN T/A® KO2, UN NUEVO NEUMÁTICO PARA VEHÍCULOS TODO TERRENO QUE AFRONTA TODOS LOS DESAFÍOS Y ABRE NUEVOS HORIZONTES
11de julio de 2015.- Comercializado en Europa desde inicios de verano de 2015, el nuevo neumático BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2 ofrece una robustez excepcional, asociada a unas excelentes prestaciones en motricidad, duración y adherencia, lo que le permite afrontar las condiciones de rodadura y de paso más difíciles, especialmente en asfalto, carreteras empedradas, en tierra, en pistas, en lodo o en nieve.
Desarrollado a partir de tecnologías probadas en competición, sobre todo en el recorrido de la célebre Baja mexicana, el neumático BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2 es el primer neumático todo terreno de serie que incorpora la tecnología CoreGardTM testada y premiada en rallies, que ofrece una protección sin igual contra las fuertes solicitaciones que puede sufrir el flanco del neumático.
Para comprender las prestaciones del nuevo BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2, veamos algunos datos clave:
- + 20 % de robustez de los flancos.
- En comparación con su predecesor, reconocido por su robustez, el neumático BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2 es el que tiene los flancos más resistentes para unas mejores prestaciones fuera de carretera1.
- + 100 % de duración en grava, + 15 % en asfalto.
- El neumático BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2 ofrece el doble de duración en carreteras con grava.Para cuando los aficionados a conducir fuera de carretera prolongan su aventura en el asfalto2 y para que los profesionales obtengan un mejor rendimiento.
- + 10 de adherencia adicional en barro y + 19 % en nieve.
Fuera de los caminos trillados, el neumático BFGoodrich® All-Terrain T/A® KO2 mejora su ya legendaria tradición de prestaciones todo terreno con un 10 % de tracción más en barro3 y un 19 % en nieve4 en comparación con la generación precedente.
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- Según los resultados de los ensayos internos de perforación de flancos realizados en comparación con el neumático All-Terrain T/A® KO de BFGoodrich® en la dimensión LT265/70R17. Los resultados de estas pruebas se han obtenido mediante un simulador de una rotura de los flancos (pendiente de patente US20120245859A1).
- Pruebas fuera de carretera: según los resultados de los ensayos de resistencia en grava encargados a terceros y realizados en comparación con el neumático All-Terrain T/A® KO de BFGoodrich® en la dimensión LT265/70R17. Pruebas en carretera: según los resultados de los ensayos internos de desgaste realizados en comparación con el neumático All-Terrain T/A® KO de BFGoodrich® en la dimensión LT265/70R17.
- Según los resultados de los ensayos internos subjetivos en calzadas embarradas realizados con la ayuda de los índices SAE y convertidos en porcentajes por los programas de análisis competitivo y en comparación con el neumático All-Terrain T/A® KO de BFGoodrich® en la dimensión LT265/70R17.
- Según los resultados de los ensayos encargados a terceros y realizados en comparación con el neumático All-Terrain T/A® KO de BFGoodrich® en la dimensión LT265/70R17. Se han llevado a cabo las pruebas estándar de GM para la rotación inicial de las ruedas.
Texto y fotografía: Michelin
