- RAFFAELLO RAIMONDO-MARCO MARIA CALEGARI (PORSCHE) TRIUNFAN EN REGULARIDAD FIA
- JOAQUIM VILATARSANA-ELOI ALSINA (RENAULT 5) GANAN LA REGULARIDAD SPORT RFEDA
- JOAQUIM Y GERARD GUMMÀ (BMW 323I) SE IMPONEN EN REGULARIDAD SPORT FCA
- EXTRAORDINARIO ÉXITO DEPORTIVO Y GRAN EXPECTACIÓN EN GIRONA Y DEMÁS MUNICIPIOS
Girona, 13 de octubre de 2012.- El Rally Costa Brava ha añadido un nuevo vencedor en su prestigioso palmarés, los italianos “Pedro” y Marco Verdelli (Lancia Rally 037), que han dominado esta 60 edición con un 1 minuto y 43 segundos sobre el segundo clasificado, los españoles Antonio Sainz-Javier Martínez-Cattaneo (Porsche 911 Carrera RS). La prueba ha vivido diversas fases emocionantes siendo el propio ganador el que las inició, al sufrir un pinchazo en la primera especial del viernes, Els Àngels, con el que perdía 30 segundos largos. No sería hasta la primera especial de la jornada de hoy, Les Serres, donde “Pedro” se pondría líder, posición que ya no abandonaría hasta el final.
Los protagonistas del viernes fueron los gallegos Xesus Ferreiro-Xabi Anido (Porsche 911 Carrera RS), líderes durante toda la etapa y autores de un mejor tiempo scratch. Tras ser superado por “Pedro”, Ferreiro pareció poder consolidar la segunda plaza hasta que una salida de carretera en la segunda pasada por Les Serres echaba al traste una actuación muy buena. Esta retirada, en todo caso, no afecta al título nacional ya obtenido de forma matemática por Ferreiro con anterioridad al Costa Brava.
Otro de los equipos desafortunados ha sido el que formaban los gerundenses Enric Xargay-Miquel Ibáñez (BMW 2002 Ti). El viernes marcaban un scratch en Els Àngels-2 y acabaron la etapa terceros, pero el rendimiento del coche ha ido cayendo a lo largo de hoy sábado hasta tener que retirarse en Les Serres-2 por avería. También se retiraron, en este caso el primer día, dos de los protagonistas del europeo, el sueco Mats Myrsell (Porsche) y el austríaco Ernst Harrach (Mitsubishi).
El triunfo de “Pedro” lo es del ya proclamado Campeón de Europa de la categoría 4, un piloto invicto en 2012 ya que con la del 60 Rally Costa Brava lleva sumadas ocho victorias, una clara muestra del dominio que ha ejercido durante la temporada. Durante la etapa de hoy sábado, “Pedro” se ha dedicado a administrar su ventaja, recogiendo el protagonismo en la parte final el madrileño Antonio Sainz, autor de una carrera a más y sumando 2 scratch. En tercera posición terminaba un brillante Jordi Alòs, con un bonito R-5 Turbo, pero una fuerte penalización lo enviaba a la novena plaza, ocupando el tercer puesto Fernando Piñeiro (Porsche).
Este es el quinto triunfo del mítico Lancia Rally 037 en el Costa Brava, tercero consecutivo desde que la prueba está enfocada exclusivamente a los clásicos, en 2010 venció el italiano Marco Bianchini y en 2011 el noruego Valter Christian Jensen. Casi tres décadas antes, el italiano doble Campeón del Mundo, Massimo Biasion, había logrado las victorias en 1983 y 1985.
Clasificación final del 60 Rally Costa Brava (Velocidad)
1.-“Pedro”-Marco Verdelli (Lancia 037), 1h.36’37.7
2.-Antonio Sainz-Javier Martínez-Cattaneo (Porsche 911 Carrera RS), a 1’43”2
3.-Fernando Piñeiro-Daniel Álvarez (Porsche 911 Turbo), a 5’10”3
4.-Jean Michel Coll-Gabriel Moiser (Porsche 914/6), a 7’42”8
5.-Antonio Dezcallar-Bartomeu Fluxà (Mitsubishi Lancer 2000 T), a 8’26”4
6.-Gonçal Ambit-Carles Guisset (BMW 323i), a 9’52”3
7.-Pasi Koskinen-Jari Hellgren (Ford Escort Mk1), a 11’59”9
8.-Pietro Corredig-Sonia Borghese (BMW 2002 Ti), a 12’43”9
9.-Jordi Alòs-Bernat Josep Parera (Renault 5 Turbo II), a 12’54”7
10.-Pierre Alain France-Arnaud France (Lancia Stratos), a 13’30”3
Etc. hasta 17 clasificados de los 24 salidos
Nº de scratch: “Pedro” (7), Sainz (3), Ferreiro (1), Xargay (1)
REGULARIDAD FIA: REPITEN RAIMONDO-CALEGARI (PORSCHE)
Arrancando en primera posición tras la primera especial, Carlos Miró-Jesús Arriezu (Porsche 924 Turbo) iniciaban la prueba con ganas de victoria pero pronto se comprobó que el triunfo no sería cosa fácil. Los pilotos de SEAT, Fernando Gómez Blanco-Juan Carlos Andreu (124-2000), llegaron a ocupar la primera posición, e incluso los Víctor Sagi (Porsche 911-S) estuvieron en algún momento en posición de atacar la primera plaza hasta que emergieron, como un año antes, los italianos Raffaello Raimondo-Marco Maria Calegari (Porsche 911-T), que se colocaron líderes durante el primer giro del sábado, una posición a la que se aferrarían el resto de la prueba, finalizando con 2 puntos escasos sobre los Sagi, siendo terceros Miró-Arriezu. Excelente ambiente el protagonizado por el equipo oficial SEAT Coches Históricos, que con siete unidades sacadas del museo de la marca han logrado posiciones relevantes.
Clasificación final Regularidad FIA del 60 Rally Costa Brava
1.-Raffaello Raimondo-Marco Maria Calegari (Porsche 911-T), 65,7 puntos.
2.-Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911-S), 67,6 puntos.
3.-Carles Miró-Jesús Arriezu (Porsche 924 Turbo), 71,3 puntos.
4.-Fernando Gómez Blanco-Juan Carlos Andreu (Seat 124 2000), 77,8 puntos.
5.-Joaquim Colomer-Jordi Peradalta (Seat 127 Abarth), 91,7 puntos.
6.-Giorgio Gotta-Maurizio Torlasco (Porsche 911 Carrera Targa 3.0), 100,0 puntos.
etc. hasta 18 clasificados de los 20 salidos.
REGULARIDAD SPORT RFEDA: DE NUEVO, JOAQUIM VILATARSANA (RENAULT)
El dominio en los apartados de Regularidad Sport, tanto de las federaciones española como catalana, ha correspondido de nuevo a un gran especialista, Joaquim Vilatarsana, quien secundado al cronómetro por Eloi Alsina (Renault 5 Copa Turbo) parecía en disposición de conseguir un nuevo doblete, aunque justo en el último tramo esa posibilidad se desvanecía. Con todo, Vilatarsana, que ya ganó esta misma categoría en 2010, se imponía en Regularidad Sport RFEdA por un ajustado margen sobre Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford) y Josep Pujol-Carlos Fernández (Opel). En la Copa de España, claro triunfo de Antonio Gutiérrez-Manuel Macho (Porsche 911-R).
Clasificación final Regularidad Sport RFEdA del 60 Rally Costa Brava
1.-Joaquim Vilatarsana-Eloi Alsina (Renault 5 Copa Turbo), 75,9 puntos.
2.-Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS 2000), 79,2 puntos.
3.-Josep Pujol-Carlos Fernández (Opel Kadett C Coupé), 80,2 puntos.
4.-José Ramón Campos-Raúl Gutiérrez (Porsche 911 Carrera RS), 115,0 puntos.
5.-José Luis Marcó-Mónica Pérez Zorrilla (Porsche 911-T), 117,8 puntos.
6.-Jesús Flández-Álvaro Flández (Lancia Fulvia HF Montecarlo Coupé 1.3), 204,5 puntos.
Clasificación final Copa de España de Regularidad del 60 Rally Costa Brava
1.-Antonio Gutiérrez-Manuel Macho (Porsche 911-R), 94,6 puntos.
2.-Salvador José Albiñana-José Ramón Díaz (Porsche 911 Carrera 3.0), 119,2 puntos.
3.Ramón Ramirez Monsonis-Luis Alberto Izquierdo (Porsche 911-E), 194,2 puntos.
REGULARIDAD SPORT FCA: LOS GUMMÀ (BMW), EN EL ÚLTIMO TRAMO
Parecía que Kim Vilatarsana-Eloi Alsina (Renault) podrían ganar también esta categoría, pero lo apretado de la clasificación hacía dar un vuelco tras el último tramo, imponiéndose Joaquim y Gerard Gummà (BMW) por 8 décimas sobre el anterior equipo. Un final realmente emocionante que demuestra la igualdad en la carretera. La lucha ha estado siempre al máximo, no sólo entre los dos primeros sino también en las posiciones siguientes, entre Pujol-Fernández y De Ferrer-De Ferrer (Porsche). En todas estas clasificaciones los participantes sumaban 47 vehículos.
Clasificación final Regularidad Sport FCA del 60 Rally Costa Brava
1.-Joaquim Gummà-Gerard Gummà (BMW 323i), 75,1 puntos.
2.-Joaquim Vilatarsana-Eloi Alsina (Renault 5 Copa Turbo), 75,9 puntos.
3.-Josep Pujol-Carlos Fernández (Opel Kadett C Coupé), 80,2 puntos.
4.-Josep Maria de Ferrer-Llorenç de Ferrer (Porsche 911 SC), 84,7 puntos.
5.-José Luis Marcó-Mónica Pérez Zorrilla (Porsche 911-T), 117,8 puntos.
6.-Xavier Domingo-Narcís Condom (Porsche 911), 165,3 puntos.
RALLYCLASSICS Y LOS APOYOS IMPRESCINDIBLES
Con su formato dedicado exclusivamente a los vehículos históricos adoptado en 2010, el Rally Costa Brava ha llegado en 2012 a su 60 edición, lo que le confirma como el más antiguo de España, con una salud envidiable que le aporta una excelente participación (en esta edición, 91 salidos) y una aceptación a todos los niveles difícil de encontrar en otro tipo de pruebas automovilísticas de carretera. La marca “Costa Brava” es querida y apreciada también por el mundo de los rallies y esta 60 edición, puntuable para los campeonatos de Europa, España y Catalunya, es un refrendo a la labor llevada a cabo a través de los años de trabajo de los diferentes organizadores, liderados en la actualidad por RallyClassics con el concurso de sus patrocinadores y colaboradores.
El Ajuntament de Girona ha prestado en esta ocasión una ayuda decisiva en multitud de aspectos para que la carrera de 2012 pudiera tener lugar. Girona es deporte y cultura y cuenta con una posición geográfica que la convierte en un punto de partida idóneo para conocer y acceder a la variedad de paisajes, carreteras y rutas con que cuentan las comarcas gerundenses. Asimismo ha sido crucial la involucración del Hotel Gran Ultonia, un excelente establecimiento situado en el corazón de la ciudad dotado de todas las comodidades y servicios característicos de una instalación hotelera de cuatro estrellas en el que el 60 Rally Costa Brava ha encontrado un perfecto acomodo.
El Ajuntament de Lloret de Mar, que este año ha cedido parte del protagonismo a Girona, ha seguido formando parte de la historia del rally en esta edición de aniversario, desde cuyo paseo marítimo la carrera tomó la salida el viernes. El principal patrocinador comercial ha sido la compañía SEAT, como Coche Oficial de la carrera, junto con la firma dedicada a actividades de agua caliente sanitaria, calefacción y climatización, Saunier Duval. También cabe destacar la ayuda de la secretaria general de l’Esport de la Generalitat de Catalunya, de la Diputació de Girona y de Blunik Chrono System, empresa creadora y diseñadora de los equipos de cronometraje Blunik Technology, líder en el mundo de los rallies.
Más información:
twitter: @RallyClassics
twitter: @JASInfoService
Texto: JAS.
Fotografías: Jaime Palau Ribes, Miquel Liso y Adrià Masferrer.
