- EL 208 HA REVOLUCIONADO EL MUNDO DE LOS COCHES URBANOS POR SU COMPACIDAD, SU SOBRIEDAD Y SU DISEÑO
- A SU VOLANTE, EL CONDUCTOR DESCUBRE UN PLACER DE CONDUCIR INÉDITO
18 de febrero de 2013.- El 208 también revoluciona el segmento Premium… El 208 XY y el 208 GTi le añaden las cualidades de confort, polivalencia y habitabilidad. Estas dos versiones distintivas se caracterizan por una fuerte y diferenciada personalidad. El 208 XY inicia además un nuevo camino en el seno de la Marca; el de los coches con un carácter exclusivo y refinado.
“Con el 208 XY, Peugeot abre una nueva página en su historia mientras que con el 208 GTi, recrea un icono”.
Laurent Blanchet, Director de la gama de Producto de Peugeot
“El diseño de estos dos coches sublima la energía del 208 con su presencia más imponente pero también con el cuidado puesto en cada detalle”.
Gilles Vidal, Director de Diseño de Peugeot
Destinados a una clientela exigente y activa, los 208 XY y 208 GTi son el fruto de un sofisticado trabajo en el ámbito de los materiales y los colores. Su dinamismo se expresa, en primer lugar, por medio de su identidad exterior específica fácilmente reconocible gracias a su contundente presencia. Con unas vías aumentadas en 10 mm en la parte delantera y en 20 mm en la trasera, estos 3 puertas se caracterizan por la presencia de elementos de carrocería que envuelven más de cerca las ruedas. Los bajos de caja y los pasos de rueda ensanchados expresan visualmente el potencial de ambos coches.
Particularmente seductora y visible tanto de día como de noche, la firma luminosa del frontal queda sublimada por los nuevos faros halógenos equipados con una guía de luz de última generación flat-guide. Estos trabajados faros de estructura interna rectangular utilizan la tecnología LED para los intermitentes y las luces de día. Envolviendo a los faros de carretera, cuyo embellecedor flotante recuerda a la pupila de un felino, el conjunto de los grupos ópticos dotan de un iris a la mirada de los 208 XY y 208 GTi.
Los faros enmarcan una parrilla específica. El junquillo cromado ligeramente ensanchado asienta el conjunto mientras que el tramado aporta dinamismo y distinción. Este tramado es, además, distinto entre uno y otro modelo. En el 208 XY, la parrilla cromada presenta 3 pequeñas barras horizontales que recubren la viga principal lacada en negro. En el 208 GTi, la parrilla negra brillante atrae las miradas con sus inserciones en cromado brillante que reinventan el ajedrezado deportivo bajo un formato 3D. El frontal se revela, por tanto, tecnológico y sonriente, natural y sofisticado.
El cuidado por el más mínimo detalle preside también el diseño del habitáculo para proporcionar un intenso placer incluso cuando el coche está detenido. Este detallismo salta a la vista desde la apertura de las puertas cuando aparece el umbral en aluminio con el nombre de Peugeot. Armonía en tonos oscuros en toda la parte alta, banda del salpicadero forrada en TEP PU y con las costuras resaltadas, revestimiento de asientos, detalles específicos… los 208 XY y 208 GTi proponen ambientes interiores únicos en consonancia con sus colores fetiche respectivos, el púrpura y el rojo.
Todos los sentidos participarán del placer de descubrir poco a poco el habitáculo; la vista, el olfato, el tacto de los materiales, los acabados, los equipamientos. Como si fuera el traje de un diseñador, el habitáculo está firmado por su creador mediante finos pespuntes que recorren unos asientos de gran sujeción, el volante de cuero, el fuelle de la palanca del cambio, la palanca del freno de mano en cuero así como los reposabrazos de las puertas de TEP PU Prestige y la banda del salpicadero.
Este último aloja una instrumentación elevada con una firma luminosa innovadora y distintiva. A juego con las funciones LED de los faros, los instrumentos están enmarcados por un junquillo cromado satinado, y retro-iluminados por LED, mientras que las agujas se desplazan sobre un fondo de aluminio cepillado.
El habitáculo está, asimismo, plagado de piezas trabajadas. Así, los aireadores, los adornos laterales de la pantalla táctil, la decoración del salpicadero, las inserciones en el volante, los cinturones de seguridad y las contrapuertas delanteras y traseras contribuyen a la ambientación interior. Los pedales y el reposapiés de aluminio aportan el toque definitivo a este habitáculo tecnológico y refinado.
“El 208 GTi y el 208 XY son coches con personalidad igual que la clientela a la que van destinados. Este planteamiento ha sido el que nos ha guiado durante el proyecto junto a la determinación de crear una firma XY que se prolongue en el tiempo”
Pierre Authier, responsable de diseño del 208
208 XY, dandy choc / glamour chic
En el corazón de la ciudad, el 208 XY se mueve con estilo y con dinamismo. Es un coche sexy que seduce al instante. Pintada del parachoques delantero a la faldilla específica de la parte trasera en el nuevo color Purple Night, uno de los seis tonos disponibles, su carrocería está salpicada de detalles cromados y de sutiles toques en color púrpura en los logotipos Peugeot y en las tapas de los tornillos de las llantas de aleación. Así, las carcasas de los retrovisores, los embellecedores de los faros antiniebla, los marcos de los cristales y el junquillo de la faldilla trasera están acabados en cromado brillante. En el embellecedor trasero y el montante central, toques de negro brillante completan el conjunto.
En el frontal, la calandra sintetiza el trabajo realizado en la personalización del coche y asocia el negro brillante de la lámina principal al cromado brillante del junquillo y de la parrilla.
Finamente trabajadas, las llantas multibrazo Mercure de 17’’ de doble aspecto diamantado-antracita acogen en su centro una tapa de tornillos de aluminio con pinceladas púrpura. Detrás, el portón lleva la firma XY con un logotipo de grafismo estilizado y dinámico. Personalizable con stickers de techo, el 208 XY ofrece una identidad sin igual, totalmente exclusiva.
El luminoso habitáculo está en perfecta sintonía con el exterior. Los materiales y el aspecto que presentan destacan mediante pespuntes púrpura. Un cromado Bélem reviste los montantes de las puertas, los aireadores y los adornos laterales de la pantalla. Realzado por estos sutiles toques, el salpicadero de TEP PU Prestige en color bronce metalizado une el interface táctil con la instrumentación mediante una decoración degradada de bronce a negro.
Los asientos están tapizados en tela Mithy, de TEP PU Prestige y de Alcantara. A los pies del conductor, los pedales y el reposapiés de aluminio se acompañan de alfombrillas de calidad superior bordeadas por un cordón de color bronce con pespuntes púrpura.
Esta ambientación sofisticada y lujosa puede personalizarse gracias a una oferta de tapicerías específicas. Una vez elegido el cuero Club Nappa, en negro o bronce o el cuero Club Nappa negro combinado con una tela de Alcantara mullida y con un tratamiento específico, el 208 XY es un coche todavía más intensamente personal.
“Desde el principio apostamos por este color Purple Night, que salpica la carrocería y el habitáculo del 208 XY. Es un color exclusivo que simboliza perfectamente el refinamiento del coche”.
Anna Costamagna, del equipo de diseño de los 208 XY y 208 GTi
El habitáculo no es sólo lujoso sino también ergonómico y al servicio del conductor. Las manos caen de manera natural sobre el pequeño volante de cuero perforado de color bronce y, con la punta de los dedos se maneja la gran pantalla táctil de 7’’ con conectividad ampliada (tomas Jack y USB y Bluetooth).
De casa al trabajo, la música preferida suena a través del MP3 del conductor mediante la conexión streaming de alta calidad y los seis altavoces del coche. Una vez llegados a destino siguiendo las órdenes del navegador, basta con accionar el Park Assist.
Muy poco habitual en este segmento, este equipamiento tecnológico magnifica la compacidad del 208 XY al facilitar considerablemente la conducción urbana. La maniobra de estacionamiento se ha automatizado y se ha convertido en un placer. Tras activar el Park Assist, el conductor selecciona en la pantalla táctil la maniobra a efectuar eligiendo si quiere aparcar en el lado derecho o izquierdo de la calzada.
Mediante los sensores de ultrasonidos de las ayudas al estacionamiento delantera y trasera y de dos sensores laterales delanteros añadidos, el Park Assist mide el tamaño de las plazas disponibles hasta que detecta una adecuada para el 208 XY que se aparca entonces de manera automática mediante la dirección asistida eléctrica. Sin necesidad de girar el volante, el conductor sólo debe ocuparse de mover el coche mediante el gas y el freno. ¡Magia! Para salir de nuevo a la conquista de la ciudad, nada más fácil que recurrir de nuevo a la inteligencia del Park Assist.
Además de la iluminación dinámica en curva, la alarma y los asientos con calefacción, este equipamiento completa una rica dotación que incluye techo de cristal panorámico con retro-iluminación de ambiente, climatizador automático bi-zona, regulador de velocidad con limitador y reposabrazos delantero con guantera incorporada.
El 208 XY está disponible con una gama de motores de altas prestaciones que aumentan la eficiencia natural de este modelo.
- 1.6 e-HDi 92 FAP, caja manual de 5 marchas, 98 g de CO2/km.
- 1.6 e-HDi 92 FAP, caja pilotada de 6 marchas, 98 g de CO2/km.
- 1.6 e-HDi 115 FAP, caja manual de 6 marchas, 99 g de CO2/km.
- 1.6 VTi 120, caja manual de 5 marchas, 134 g de CO2/km.
- 1.6 THP 155, caja manual de 6 marchas, 135 g de CO2/km.
“Cuando los diferentes equipos descubrieron por primera vez el 208 XY, quedaron inmediatamente seducidos. Todos, hombres y mujeres, sucumbieron a su encanto y a su espíritu”.
Anne Laliron, responsable del Proyecto 208 XY y 208 GTi
208 GTi, el mito 2.0
Peugeot ha dejado huella en la historia de la deportividad aplicada al automóvil. Este ADN permite crear un deportivo divertido y chic; una interpretación contemporánea del mito GTi.
“Con el 208 GTi, nuestro objetivo era crear auténtico placer de conducción deportiva, un placer que todos los aficionados reconozcan al momento; potencia, reactividad, sonoridad. El 205 GTi fue nuestra inspiración. El 208 GTi es su interpretación moderna”.
Gaëtan Demoulin, responsable Síntesis Clientes de Peugeot
Al primer golpe de vista, uno queda impresionado por su presencia, la de un coche que afirma su identidad: un coche deportivo y refinado. El color Blanco Nacarado Satinado1 viste por completo al 208 GTi, alerón específico incluido.
Color para la edición limitada, 6 colores disponibles en catálogo
La carrocería es deportiva sin duda. Atravesando al faldón trasero negro brillante, el escape termina en una doble salida cromada de forma trapezoidal, un diseño innovador que subraya la exclusividad de este modelo. Siguiendo la estela del viento, los dinámicos marcos de las ventanillas terminan en una pieza que rinde homenaje al ilustre 205 GTi. El embellecedor del montante trasero exhibe con orgullo el logotipo GTi en cromado brillante destacado en rojo.
Independientemente del color de carrocería elegido, el rojo la salpica por completo: pinzas de freno, junquillo inferior de la parrilla, nombre de Peugeot en el portón y en la parrilla. La rejilla de esta última adopta además un motivo en 3D ajedrezado con insertos cromados en la parrilla negro brillante. El conjunto está sutilmente potenciado por los toques de cromado brillante en los marcos de los faros antiniebla, el junquillo superior de la parrilla y las carcasas de los retrovisores.
La apertura de puertas revela un interior a imagen de la carrocería. Desde los umbrales, donde destaca el nombre de Peugeot en letras de fuego, el habitáculo es muy deportivo. Presenta una armonía estimulante por la mezcla de tonos rojos, negros y cromados satinados. Repleto de pespuntes GTi rojos, el habitáculo se reafirma hasta el más mínimo detalle.
Muy deportivos, los asientos mezclan el cuero Club Nappa y el tejido Maille Caro, dinamizados por una línea roja. El salpicadero, revestido de TEP PU negro con pespuntes rojos, recibe una decoración degradada de negro a rojo hacia el techo al igual que los montantes de las puertas. La información sobre las prestaciones del coche se consultan en una instrumentación elevada muy tecnológica y equipada con una pantalla a color enmarcada por los instrumentos principales con un junquillo cromado y retro-iluminados en rojo mediante LED. En su fondo de aluminio cepillado que dibuja un motivo ajedrezado negro brillante, las agujas blancas sólo piden lanzarse hacia la zona roja.
Con asientos de gran sujeción y cinturones negros con una banda roja, la posición de conducción resulta obviamente deportiva. Los pies se sitúan de manera natural sobre los pedales y el reposapiés en aluminio mientras que los talones descansan sobre las alfombrillas de gama alta con reborde negro pespunteado en rojo. Intuitivamente, las manos se posan sobre el pequeño volante de cuero perforado y también pespunteado en rojo. Sin necesidad de dirigir hacia allí la vista, la mano derecha encuentra rápidamente el pomo del cambio en aluminio, con un adorno lateral rojo y la palanca del freno de mano en cuero picado pespunteado.
Con la referencia de ruedas rectas en rojo en el volante y los pulgares bien firmes, el logo GTi del volante sólo espera una orden; ¡Contacto!
“El 208 es una base excelente para desarrollar un deportivo. Hemos trabajado en particular la respuesta de la dirección y de las suspensiones así como la rigidez de ambos ejes rodantes. El 208 es una exitosa síntesis entre prestaciones, seguridad y placer”.
Marie Beaumont, responsable de Síntesis Dinámica del 208 GTi
El 208 GTi proporciona a su conductor un incisivo placer de conducción gracias a un chasis deportivo que oficia de proveedor de grandes sensaciones. Muelles, tarado de amortiguadores, barra estabilizadora, subchasis delantero y trasero más rígidos… todo el esquema de suspensión es específico.
Ágil y reactivo, el 208 GTi enlaza las curvas con absoluta precisión. Mandado por una dirección cuyos reglajes han sido revisados para ganar firmeza, el eje delantero traza a la perfección mientras que el eje trasero, perfectamente a punto, cierra la trayectoria de manera ideal.
Calzadas con neumáticos 205/45, las llantas Carbone de 17’’ diamantadas y pintadas en tono Storm barnizado mate, alojan discos ventilados 302 mm delante y de 249 mm detrás refrigerados por tomas de aire dinámicas que aseguran una frenada incisiva.
El motor de gasolina 1.6 THP 200 CV suena a través de una línea de escape modificada. Desde la puesta en marcha y a cualquier régimen, emite una música que atrapa al oído. Acoplado a una caja de cambios de seis marchas con desarrollos más cortos, el motor saca la quintaesencia al chasis. Con un par máximo de 275 Nm y una potencia máxima de 147 kW (200 CV), el 208 GTi presenta aceleraciones y recuperaciones de primer orden. El 0 a 100 km/h se abate en menos de 7 segundos y los 1.000 metros con salida parada se realizan en 27 segundos. Las recuperaciones son de un nivel similar y el 208 GTi pasa de 80 a 120 km/h en menos de 7 segundos en quinta velocidad.
Estas prestaciones son el resultado del aligeramiento del coche. Con apenas 1.160 kg, el 208 GTi emite tan solo 139 g de CO2/km, una auténtica proeza.
Un deportivo divertido, de elevadas prestaciones y seguro, con una sonoridad cautivadora y las cualidades de una excelente berlina… el 208 GTi será un regalo diario para su conductor, con un ESP completamente desconectable velando siempre por él.
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Texto y fotografía: Peugeot.
