- ESTA TECNOLOGÍA, UNA DE LAS MÁS EFICIENTES DEL MERCADO, REGISTRA EN EL PEUGEOT 208 EMISIONES DE 94 G/KM DE CO2 Y EN EL PEUGEOT 2008 DE 96 G/KM DE CO2
- PEUGEOT 208 1.6L BLUEHDI 120 CV DESDE 18.180.-€ Y PEUGEOT 2008 1.6L BLUEHDI 120 CV POR 21.950.-€
17 de febrero de 2015.- La oferta de Peugeot para el segmento B recibe la tecnología diésel BlueHDi, una de las más eficientes del mercado y que ya cumple con la exigente normativa Euro6. El Peugeot 208 y el Peugeot 2008 (fotografía de cabecera) se actualizan con la versión 1.6L BlueHDi 120 CV y están disponibles desde 18.180.-€ y 21.950.-€, respectivamente.
En el Peugeot 208, BlueHDi le permite ofrecer emisiones de 94 g/km de CO2 y consumos de 3,4 l/100km. El Peugeot 2008, cuenta con emisiones de 96 g/km de CO2 y 3,7 l/100 km en su versión BlueHDi.
El 208 (fotografía superior) es el compacto de la Marca, un modelo con un diseño moderno y que cuenta con las innovaciones tecnológicas de Peugeot como el i-Cockpit. El 2008 es el crossover urbano y ha supuesto uno de los mayores éxitos de los últimos tiempos para Peugeot, estableciéndose como uno de los referentes comerciales de su categoría.
Sobre la tecnología BlueHDi
BlueHDi es la denominación de los bloques diésel de Peugeot que cumplen con la exigente normativa anticontaminación Euro6. Combina tres elementos diferenciales: el filtro antipartículas (FAP) con aditivo, el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) y un dispositivo Stop & Start (en la foto superior, motor BlueHDI 120).
Las ventajas de esta tecnología son una reducción del óxido de nitrógeno (NOx) de hasta un 90 %, la optimización de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible y la eliminación del 99,9 % de las partículas.
Los elementos contaminantes producto de la combustión se eliminan en tres etapas: en la primera el catalizador de oxidación acaba con los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO), que se transforman en agua y dióxido de carbono.
En este vídeo, puedes ver cómo funciona el sistema.
En la segunda el SCR transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los NOx en agua y nitrógeno. En la última el filtro antipartículas elimina la práctica totalidad de las mismas.
¿Quieres saber más sobre Peugeot y sus productos? Pues pincha en este enlace para acceder a su portal web.
Texto, fotografías y vídeo: Peugeot
