- LLEGA EL SUV DE LUJO MÁS REFINADO Y POLIVALENTE DEL MUNDO
- LA PRESENTACIÓN MUNDIAL DEL NUEVO RANGE ROVER TIENE LUGAR EN UN ESPECTACULAR EVENTO, EN RICHMOND (REINO UNIDO), AL QUE HAN ACUDIDO MULTITUD DE PERSONALIDADES
- YA SE ADMITEN PEDIDOS EN LA RED OFICIAL DE LAND ROVER. DISPONIBLE DESDE 98.500.- € EN ESPAÑA.
- SE DAN A CONOCER TODOS LOS DETALLES TÉCNICOS DEL NUEVO MODELO
- MÁS ADELANTE, EN 2013, LLEGARÁ UNA VERSIÓN HÍBRIDA DIESEL, CON EL OBJETIVO DE OFRECER UNAS EMISIONES DE 169 G/KM DE CO2 Y SER EL PRIMER SUV HÍBRIDO TOTALMENTE POLIVALENTE
- MÁS LIGERO, MÁS ROBUSTO Y MÁS REFINADO, EL NUEVO RANGE ROVER ES EL MEJOR SUV DE LUJO DEL MUNDO
- INEQUÍVOCAMENTE ES UN RANGE ROVER, CON UNA MODERNA INTERPRETACIÓN DE LAS SEÑAS DE IDENTIDAD DE TODO UN ICONO DEL DISEÑO CONTEMPORÁNEO
- ES EL PRIMER SUV DEL MUNDO QUE UTILIZA UN MONOCASCO LIGERO CONSTRUIDO COMPLETAMENTE EN ALUMINIO
- PESA 420 KG MENOS QUE EL MODELO PRECEDENTE, MEJORANDO ASÍ EL CONSUMO Y REDUCIENDO LAS EMISIONES DE CO2
- OFRECE UNA INIGUALABLE VERSATILIDAD DE USO, CON UNA AGILIDAD Y UN COMPORTAMIENTO DINÁMICO MUY MEJORADOS
- EL NUEVO RANGE ROVER HA SIDO DISEÑADO, DESARROLLADO Y FABRICADO EN EL REINO UNIDO
Madrid, 6 de septiembre de 2012.- Lland Rover anuncia el lanzamiento del Nuevo Range Rover, el SUV más refinado y versátil del mundo.
El nuevo modelo, cuarta generación de la emblemática gama Range Rover, ha sido dado a conocer mundialmente por medio de un espectacular evento celebrado en el Royal Ballet School, en Richmond, Londres.
El nuevo Range Rover es el no va más entre los SUV de lujo, conservando el espíritu innovador del diseño original, que ya tiene más de 40 años.
Además de ser el primer SUV del mundo que cuenta con una ligera carrocería de aluminio, el nuevo Range Rover eleva las cualidades del buque insignia de la marca a nuevas cotas, con un mayor nivel de lujo y refinamiento, unas prestaciones y un comportamiento dinámico mejorados en cualquier tipo de terreno e importantes avances en materia de sostenibilidad.
“El lanzamiento del nuevo Range Rover representa un hito fundamental para Land Rover, ya que es el primer resultado de una inversión sin precedentes en tecnologías de vanguardia” comenta John Edwards, Land Rover Global Brand Director.
“El nuevo Range Rover conserva el carácter esencial y único del vehículo original, esa mezcla especial de lujo, rendimiento y capacidad sin igual en todo terreno. Sin embargo, su diseño, partiendo de una hoja en blanco, y su revolucionaria construcción ligera, nos han permitido transformar la experiencia de los clientes de vehículos de lujo, ofreciendo un cambio de tendencia en cuanto a comodidad, refinamiento y conducción.” Añade Edwards.
El nuevo Range Rover será introducido en 170 mercados de todo el mundo. La cartera de pedidos ya está abierta oficialmente y está previsto que las primeras unidades lleguen a los mercados a principios de 2013.
Diseñado y puesto a punto en los centros de desarrollo de Land Rover en el Reino Unido, el nuevo Range Rover se producirá en la nueva factoría de vanguardia que la marca tiene en Solihull (UK), en la que se han invertido más de 370 millones de libras esterlinas para crear el mayor taller del mundo especializado en carrocerías de aluminio.
Diseño limpio y contemporáneo
El nuevo Range Rover tiene unas formas limpias y elegantes, derivadas de una nueva y fresca interpretación de las claves estilísticas de Range Rover. Si bien se reconoce al instante como un genuino Range Rover, el nuevo modelo supone un importante paso adelante, con una audaz evolución del lenguaje de diseño, de un vehículo que ya es todo un símbolo.
Con poco menos de 5 metros de largo, el nuevo Range Rover tiene un tamaño muy similar al modelo anterior, pero con un perfil más suave y eficiente. Es el Range Rover más aerodinámico conocido hasta la fecha.
El lujoso interior tiene un carácter moderno y puro, que incorpora detalles de diseño distintivos del Range Rover, pero con un tratamiento fresco y muy contemporáneo. El habitáculo mantiene las características arquitectónicas básicas, con formas fuertes y marcadas, destacando por sus superficies extremadamente limpias y elegantes, que están perfectamente ejecutadas utilizando las mejores pieles y metales.
Con 118 mm más de espacio para las piernas, las plazas traseras ofrecen una amplitud y un confort claramente superiores, con la interesante opción de un nuevo paquete Executive Class de dos asientos, el no va más para unas plazas traseras de lujo.
Para que los clientes puedan crear su vehículo perfecto a medida, el exclusivo ambiente del nuevo Range Rover puede ser ampliamente personalizado con una gran variedad colores, acabados y detalles especiales, desde la exclusiva serie Autobiography, dotada de impecables guarnecidos interiores de diferentes tonos, hasta la elegante gama de llantas de aleación de hasta 22 pulgadas de diámetro.
El Range Rover más refinado y polivalente hasta la fecha
El nuevo Range Rover ha sido diseñado desde cero para ser el Range más refinado y polivalente conocido hasta la fecha. Con la adopción de las últimas tecnologías en carrocería y chasis, su rendimiento en todo tipo de escenarios ha alcanzado otro nivel, tanto en la versatilidad y capacidad de uso off-road como en su suavidad y comportamiento en carretera.
Entre las principales innovaciones tecnológicas destaca la última generación del sistema Terrain Response® de Land Rover, que analiza las condiciones de uso en cada momento y selecciona automáticamente los ajustes más adecuados del vehículo.
La novedosa, ligera y vanguardista arquitectura de la suspensión proporciona a las ruedas una excepcional capacidad de articulación y de ajuste, para hacer frente a las condiciones más extremas y duras.
El sistema inteligente de tracción total permanente de Range Rover, con caja transfer y reductora, proporciona una sorprendente motricidad y una elevada estabilidad dinámica, trabajando además en coordinación con los sofisticados sistemas electrónicos de control de tracción.
La inigualable versatilidad del nuevo Range Rover también se refleja en su estructura, tremendamente robusta, mejorada para cualquier tipo de condiciones de uso, con una profundidad de vadeo que ha mejorado en 200 mm, hasta llegar a los 900 mm, y su extraordinaria capacidad de remolque, hasta 3.500 kg, lo que le sitúan como el mejor de su categoría en este sentido.
Para asegurar una durabilidad y fiabilidad excepcionales, el nuevo Range Rover ha sido objeto de las más duras pruebas tanto en asfalto como fuera de carretera durante su fase de de desarrollo. A lo largo de este proceso, una flota de vehículos ha recorrido miles y miles de kilómetros de duras pruebas durante más de 18 meses por más de 20 países bajo condiciones extremas en todo tipo de superficies y condiciones atmosféricas.
Experiencia de conducción refinada y sin esfuerzo
El nuevo modelo ha sido desarrollado para satisfacer los más altos estándares de los automóviles de lujo en cuanto a lo que se refiere a refinamiento de marcha.
Con su elogiada gama de motores de elevado par, el nuevo Range Rover ofrece un rendimiento brillante de modo intuitivo, fácil y sin esfuerzo. Los clientes pueden escoger entre un motor de gasolina 5.0 LR-V8 Supercharged de 510 CV y dos diesel (3.0 TDV6 de 258 CV y 4.4 SDV8 de 339 CV), todos ellos unidos ahora a una transmisión automática de ocho velocidades de suave funcionamiento y rápida respuesta.
Fiel al ADN de Range Rover, el nuevo modelo cuenta con la exclusiva posición de conducción Command Driving Position, que coloca al conductor en una posición elevada, normalmente más de 90 mm más alta que el resto de los SUV Premium, con los asientos en posición vertical para proporcionar una sensación superlativa de confianza y control.
Construcción ligera que mejora el rendimiento y la sostenibilidad
El nuevo Range Rover cuenta con una revolucionaria estructura monocasco de aluminio, que es un 39 % más ligera que la de acero del modelo anterior.
Siguiendo el liderazgo de Jaguar Land Rover en la realización estructuras ligeras de alto rendimiento de inspiración aeroespacial, la carrocería de aluminio permite al nuevo vehículo mejorar significativamente en prestaciones y eficiencia.
Combinado con el ahorro de peso logrado en todo el chasis y el conjunto motriz, la estructura ligera contribuye a un ahorro de peso de hasta 350 kg en comparación con el anterior Range Rover.
El ahorro de peso ayuda a que el Range Rover LR-V8 Supercharged de 510 CV pueda acelerar de 0 a 100km/h en tan sólo 5,4 segundos, una reducción de 0,8 segundos sobre el modelo anterior. Al mismo tiempo, el consumo de combustible se reduce en un 9 %.
La estructura más ligera también ha hecho posible la introducción del sofisticado motor TDV6 de 3.0 litros en la nueva gama de modelos. Con un rendimiento tan enérgico como el anterior 4.4 litros del Range Rover TDV8, el motor más pequeño lleva el ahorro de peso hasta los 420 kg y ofrece una impresionante reducción del 22 % en el consumo de combustible y emisiones de CO2, alcanzando cifras de 7,5 l/100 km y 196 g/km, respectivamente.
Para 2013 está previsto el lanzamiento de una muy eficiente versión híbrida diesel con tecnología de vanguardia, para acentuar las credenciales medioambientales del nuevo Range Rover. Su objetivo es alcanzar los 169g/km de emisiones CO2.
Tecnologías Premium de Range Rover
El nuevo Range Rover ha sido desarrollado con los últimos avances tecnológicos, desde el lujoso interior al chasis, incluyendo los más sofisticados sistemas de asistencia al conductor.
El interior está cargado de un conjunto completo de elementos de primera calidad para proporcionar a los pasajeros de los asientos delanteros y traseros una experiencia de confort y lujo única e incomparable. Su bienestar está asegurado por los últimos avances en equipamiento de confort interior y conectividad. Estos nuevos y mejorados elementos incluyen:
- Confort: Elementos Premium como Sistema de Arranque y Entrada sin Llave, Sistema de Cierre Automatizado de Puertas mal cerradas, Apertura y Cierre Eléctrico del Portón trasero, compartimentos refrigerados y gancho de remolque de despliegue eléctrico.
- Sistemas de audio de alta calidad de la firma especializada británica Meridian, Exclusivo Sistema de Sonido Surround con una calidad de sonido digna de los oídos más exigentes.
- Salpicadero: Con pantallas de alta resolución y alta calidad que incluyen un impresionante conjunto completo de instrumentos digitales y un monitor central de 8 pulgadas con pantalla táctil y funcionalidad Dual-View.
- Control por voz y conectividad: Un pack completo de conectividad ininterrumpida para dispositivos móviles.
- Climatización: Lo ultimo y más avanzado en sistemas de climatización, incluyendo un nuevo y potente sistema climatizador de cuatro zonas y calefacción programable
- Asientos de lujo: Lo último en asientos Premium, con elementos de lujo tales como modo multi-masaje y el exclusivo Executive Class Package de asientos traseros
- Iluminación interior: Iluminación del interior mediante LED para proporcionar un ambiente sutil y sofisticado, incluyendo la capacidad de cambiar la combinación de colores del habitáculo para satisfacer el estado de ánimo del conductor
- Para mejorar el rendimiento dinámico y garantizar que los conductores disfruten de una experiencia al volante relajada y sin estrés, el nuevo Range Rover incorpora una amplia gama de tecnologías avanzadas a nivel de chasis y de asistencia al conductor. Entre ellas podemos destacar:
- Control activo de inclinación Dynamic Response de dos canales y amortiguación continuamente variable Adaptive Dynamics.
- Dirección Asistida Eléctrica, que permite disponer del Sistema de Aparcamiento Asistido Park Assist, la última tecnología automatizada para ayudar a los conductores a aparcar su vehículo en paralelo en estrechas plazas de aparcamiento urbanas.
- Control de Crucero Activo, con una nueva función de asistencia «Queue Assist» que permite al sistema seguir funcionando a bajas velocidades hasta llegar a una parada completa.
- Frenado Inteligente de Emergencia (incluido el Sistema de Asistencia de Frenado de Emergencia Avanzado, «Advanced Emergency Brake Assist»), para ayudar a los conductores a evitar una colisión si el vehículo que va delante de nosotros frena de improviso u otro vehículo se incorpora de repente a nuestro carril.
- Control de Ángulo Muerto, con el nuevo sensor de vehículo acercándose (Closing Vehicle Sensing) para detectar a aquellos vehículos que se están aproximando rápidamente por detrás desde una distancia más lejana.
- Control de Detección de Tráfico en Sentido contrario, para advertir a los conductores de posibles colisiones durante las maniobras de marcha atrás.
- Sistema de Cámaras Surround, con función de visión para cruces en T, orientación inversa para aparcar un remolque y orientación para enganchar el remolque.
Precios
Los precios en España empiezan a partir de 98.500 € para el Range Rover 3.0 TDV6 HSE y hasta 145.600 € para el Range Rover Autobiography 5.0 V8 Supercharged.
Ya se admiten oficialmente pedidos y se espera llenar de inmediato los primeros meses de producción. Las ventas del anterior Range Rover siguen a muy fuerte ritmo. En los últimos 12 meses, Land Rover ha vendido más vehículos de toda su gama que en cualquier otro periodo anterior de 12 meses, llegando a alcanzar casi 280.000 unidades en todo el mundo.
Herencia Range Rover
El nuevo modelo es la cuarta generación de la gama Range Rover, que ha mantenido una posición emblemática dentro de la industria del motor durante más de cuatro décadas. Desarrollado para ser el automóvil más capaz del mundo, el Range Rover fue el primer 4×4 de lujo totalmente versátil cuando fue lanzado en 1970, y un hito en la evolución de los Sports Utility Vehicles (SUV).
Desde entonces, la popularidad del concepto Range Rover ha continuado creciendo en todo el mundo, y hoy en día sigue siendo la mejor opción para el cliente de SUV de lujo.
«Para todo el mundo aquí en Land Rover, el Range Rover es un producto muy especial», dice John Edwards, Land Rover Global Brand Director. “Lanzado hace 40 años, el Range Rover ocupa un lugar único en la historia del automóvil y confiamos en que este nuevo modelo continuará esa orgullosa tradición.»
La evolución de un icono del automóvil
El Range Rover se ha consolidado como uno de los vehículos más relevantes en la historia del automóvil y fue el primer vehículo del mundo tan eficaz en carretera como fuera del asfalto.
Ha habido tres generaciones anteriores de Range Rover. El original, ahora conocido como el Clásico, salió a la venta en 1970 y continuó fabricándose, con numerosas mejoras y múltiples variantes, durante algo más de 25 años.
El vehículo de segunda generación, conocido como el P38a, salió a la venta en 1994 y fue reemplazado en 2001 por el modelo actual. El permanente atractivo del concepto Range Rover ha provocado que esta versión haya disfrutado de mayores ventas anuales que cualquiera de los modelos anteriores y que siga siendo popular en todo el mundo.
En venta en todos los mercados mundiales clave, desde Londres a Los Ángeles, de Sydney a Shanghai, de Madrid a Tokio, el Range Rover sigue siendo la mejor opción para el cliente de SUV de lujo.
«El Range Rover es en realidad cuatro vehículos en uno», dice John Edwards. «Es un automóvil de lujo para los siete días de la semana, un vehículo para disfrutar del tiempo libre a lo largo y ancho de las carreteras y caminos del mundo, un coche de elevadas prestaciones para los viajes de larga distancia, y una herramienta de trabajo para el campo.”
Desde príncipes a políticos, de dioses del rock a alpinistas, desde futbolistas a granjeros, el Range Rover siempre ha resultado atractivo para una diversidad de clientes que valoran su amplio rango de posibilidades de uso.
La línea del tiempo Range Rover
Un breve repaso a la historia de la gama Range Rover, desde el innovador prototipo de la década de 1960 hasta la llegada de la nueva y emocionante cuarta generación del modelo en 2012:
- 1966: Comienza el trabajo de desarrollo del primer prototipo, conocido como el “familiar de 100 pulgadas.”
- 1970: El original Range Rover de dos puertas, conocido hoy como el Clásico, sale a la venta.
- 1971: El Range Rover recibe el premio Dewar RAC para sus sobresalientes logros técnicos.
- 1972: El Range Rover es el primer vehículo en cruzar el Tapón del Darién como parte de una expedición transamericana del ejército británico.
- 1974: El Range Rover completa un viaje de oeste a este del desierto del Sahara, una expedición que recorre 7.500 millas en 100 días.
- 1977: Un Range Rover modificado gana la clase 4×4 en el maratón de Londres-Sydney, una dura prueba de 30.000 kilómetros (18.750 millas) y el rally más larga jamás disputado con coches prácticamente de serie.
- 1979: Un Range Rover especialmente modificado gana el primer Rally París-Dakar (volverá a ganar de nuevo en 1981).
- 1981: Aparece la primera versión de cuatro puertas junto con la primera edición limitada del Range Rover, el “In Vogue.”’
- 1982: Nueva transmisión automática.
- 1983: Nueva caja de cambios manual de 5 velocidades.
- 1985: El Range Rover con motor diesel ‘Bullet’ rompe 27 récords de velocidad, incluyendo un récord para diesel tras promediar más de 100 mph durante 24 horas.
- 1987: Se lanza el Range Rover en América del Norte.
- 1989: El Range Rover es el primer 4×4 en ser equipado con ABS.
- 1990: En homenaje al creador de la saga, Charles Spencer King, se presenta la edición limitada CSK como un Range Rover más deportivo.
- 1992: El Range Rover Classic es el primer 4×4 del mundo en ser equipado con control electrónico de tracción (ETC).
- 1992: Nueva versión de larga distancia entre ejes LSE (conocida como County LWB en los EE UU).
- 1992: Se introduce la suspensión neumática con control electrónico, primicia mundial para un 4×4.
- 1994: Sale a la venta la segunda generación (P38a) del Range Rover.
- 1996: Termina la producción del Range Rover Classic tras fabricarse un total de 317,615 unidades.
- 1999: La edición limitada Range Rover Linley aparece en el London Motor Show.
- 2001: Lanzamiento del nuevo Range Rover (L322).
- 2002: Medio millón de unidades fabricadas en la planta de Solihull.
- 2005: Se lanza la segunda variante del modelo, el Range Rover Sport.
- 2006: Se introduce el Terrain Response® y el motor diesel TDV8.
- 2009: Range Rover presenta nuevas actualizaciones tecnológicas así como un nuevo motor de gasolina 5.0 LR-V8 en versión sobrealimentada y atmosférica.
- 2010: Range Rover celebra su 40 aniversario; el nuevo motor diesel de 4.4 litros LR-TDV8 presenta una transmisión automática de 8 velocidades y otras mejoras.
- 2010: Se presenta la versión compacta, el Range Rover Evoque, en el Salón del Automóvil de París.
- 2011: El Range Rover Evoque entra en producción; el vehículo recibe 110 premios mundiales y la fuerte demanda lleva a aumentar la producción en la planta de Halewood.
- 2012: Lanzamiento del nuevo Range Rover (L405).
Más información:
http://www.landrover.com/es/es/lr/
Texto: Clásicos al Volante.
Fotografías: Land Rover.
