- LA PRUEBA DE REGULARIDAD PARA CLÁSICOS SE PRESENTA EN PYRÉNÉES MOTORS, CONCESIÓN OFICIAL BMW Y MINI
- 100 COCHES EN UN RALLY CONSOLIDADO
- UNA ÚNICA ETAPA CON 11 HORAS ININTERRUMPIDAS Y 12 TRAMOS, LA MITAD DE ELLOS DE NOCHE
- NATURLANDIA OFRECE SUS INSTALACIONES PARA EL REAGRUPAMIENTO DE MITAD DE RALLY
- NUMEROSA PRESENCIA DE PILOTOS FRANCESES; PARTICIPACIÓN DEL EQUIPO SEAT COCHES HISTÓRICOS Y DEL BMW CLUB ANDORRA
Andorra la Vella, 25.9.2015.– Septiembre está siendo un mes de gran actividad en el mundo del motor en el principado de Andorra. En automovilismo, tras la Subida Ordino-Arcalís, prueba final del Campeonato de España que significó el regreso de la especialidad de montaña a los valles andorranos, le llega el turno a una prueba de rally que, con solo 3 años dedicada en exclusiva a la regularidad, ha llegado a una mayoría de edad que la convierte en una prueba sólida y en la que todos los pilotos desean participar.
El Ral·li d’Andorra Històric se ha convertido en la referencia de la regularidad para clásicos (modelos homologados entre el 1/1/1970 y el 31/12/1985), al aplicar una premisa sin comparación en este tipo de eventos, como es el de ofrecer regularidad con dos tipos de media, con la carretera cerrada y los puntos de cronometraje “tics” medidos siguiendo la trazada ideal, lo que garantiza el máximo aprovechamiento de las prestaciones del motor a la salida de las curvas y, ante todo, un magnífico disfrute de la conducción, conformando una prueba de regularidad cómoda, segura y agradable para los participantes.
Orografía de gran belleza, itinerario técnico, la completa seguridad de que todo está bajo control, hospitalidad fundamentada en la atención a la persona y una reconocida economía de participación, son valores que la prueba organizada por el Automòbil Club d’Andorra tiene como tarjeta de visita. Todo ello se traduce en una lista de inscritos repleta de equipos, este año cerrada el 1 de junio, el mismo día en el que se abrieron, un hecho sin precedentes y que demuestra el increíble grado de aceptación del que goza la prueba.
(Fotografía superior: de Izquierda a derecha: Ronald Cabrera, de Pyrénées Motors; Toti Sasplugas, secretario general de l’Automòbil Club d’Andorra y Bartomeu Gabriel, Conseller de Turisme i d’Esports d’Ordino).
Un día de rally muy intenso
El 44è Ral·li d’Andorra Històric ofrece este año un recorrido que evoluciona el de las anteriores ediciones. Siempre con Ordino como centro neurálgico, la prueba contará con 12 tramos de regularidad, siete de ellos distintos, con un total de 160,68 km bajo el control riguroso de los aparatos de medición Blunik.
Este año el rally tendrá un único día de desarrollo, casi 11 horas ininterrumpidas de conducción, la mitad de ellas de día y el resto de noche, en un rutómetro completo y variado en todos los aspectos. Con el reagrupamiento en el parque de ocio y naturaleza Naturlandia, en Sant Julià de Lòria, con especiales que pasarán de los 10 km y una de ellas de 20 km, el 44è Ral·li d’Andorra Històric será todo un desafío que lo convertirá en una prueba donde destacar será verdaderamente difícil y en el que se reunirán todos los elementos habituales en la época dorada de los rallyes.
El que todo el recorrido esté concentrado en casi 11 horas prácticamente ininterrrumpidas, obliga a que la prueba arranque dos horas antes de lo habitual, a las 15h del próximo sábado día 26, desde el habitual marco del Museu Postal d’Ordino. Las medias serán “Original” (de 40 a 60 km/h) y “Sport” (de 50 a 70 km/h). La primera de las medias está reservada a los equipos que utilicen vehículos de serie, mientras que los que conduzcan versiones de competición pueden inscribirse indistintamente en las medias “Original” o “Sport”.
Una inscripción de lujo
Como cita ineludible de la temporada que es, en la lista de inscritos del 44è Ral·li d’Andorra Històric figuran los principales especialistas de la regularidad con clásicos, además de un parque de vehículos de auténtico lujo, con automóviles de gran belleza y algunos piezas de indudable interés histórico. De los 100 coches aceptados, destaca una gran variedad de marcas y modelos, con 40 equipos franceses, encabezados por una numerosa participación de ‘HJCL Auto Perpignan’, en su mayoría Porsche de todos los modelos.
En esta edición se cuenta con la participación del equipo Seat Coches Históricos, que ha inscrito dos vehículos, un 124 Sport Coupé 1600 y un 124-2000 que conducirán periodistas españoles acompañados de los responsables del departamento de prensa de la marca. Un año más, destaca la participación de equipos andorranos, entre ellos una nutrida presencia del ‘BMW Club Andorra’, con 9 unidades 2002, M3, 325i y 325ix.
Entre los nombres de participantes, mencionar el del ganador de las dos últimas ediciones, Kim Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo), pero también Joaquim Gummà (BMW 323i), Víctor Sagi (Porsche 911 S), Jacques Cedó (BMW 635 CSI), José Manuel López (VW Golf GTI), Tere Armadans (Porsche 911 Carrera 3.2), Josep y Joan Carrancà (VW Golf GTI y BMW 2002 Touring), Eduard Poveda (VW Golf GTI), Bernard Vialar (Opel Kadett GT/E), Jordi Renú (BMW 325i), Ñaki Bosch (BMW M3), Josep Maria de Ferrer (Porsche 911 SC), Eric Hospitalier (Talbot Lotus) y un largo etcétera.
Del total de 100 inscritos, 44 de ellos lo están en el apartado “Amateurs”, equipos que participan utilizando sólo los aparatos de medida originales del coche. Un total de 39 equipos son candidatos al premio “Memorial Joan Montes”, que corresponden a piloto y copiloto que forman parte de una misma familia.
Porsche es la marca más representada, con BMW y Volkswagen a su estela, aunque los aficionados apreciarán algunas piezas excepcionales, como Alpine-Renault, Ferrari 308, Audi Quattro, Ford Escort, Talbot Sunbeam Lotus, diversas unidades Opel Ascona, Kadett y Manta, Seat 124 y 1430, Mazda 323, Talbot 1000 Rallye, Lancia Delta, Renault 5 y 8, Alfa Romeo Coupé, una réplica Ford GT40, Triumph Spitfire, Sovam 1100, Authi Mini, etc.
Ordino, parroquia de rallyes
Como en las últimas ediciones, la parroquia de Ordino será el auténtico centro neurálgico del Ral·li d’Andorra Històric, con verificaciones, parques cerrados, salida y llegada de la prueba en el aparcamiento Camp de la Tenada. El reparto de premios tendrá lugar a las 11.00 horas del domingo 27 de septiembre en el Hotel Coma, con la entrega a todos los clasificados de la buscada placa “finisher” que premia el esfuerzo de los que superan una jornada prácticamente “de carreras”.
El Automòbil Club d’Andorra desvelará los detalles del recorrido justo el mismo día de la salida, en el momento de la entrega del road-book a los participantes, lo que permite mantener la incógnita sobre el itinerario hasta el último instante y asegura la máxima igualdad entre los participantes.
Sábado, 26/Domingo, 27 de septiembre de 2015
15:00h: Salida desde el parque cerrado del Camp de la Tenada, Ordino, 6 tramos de regularidad (73,76 km).
19:44h: Reagrupamiento en Naturlandia, St Julià de Lòria, final 1ª sección.
20:26h: Salida del reagrupamiento en Naturlandia, inicio 2ª sección 6 tramos de regularidad (87,48 km).
01:40h: Llegada final en el parque cerrado del Camp de la Tenada, Ordino.
11.00h: Publicación resultados y entrega de premios, Hotel Coma, Ordino.
El 44è Ral·li d’Andorra Històric está organizado por el Automòbil Club d’Andorra con la colaboración de la parroquia de Ordino; BMW, de la mano de Pyrénées Motors, concesionario oficial BMW y MINI; Pyrénées Andorra, Total-Sant Eloi Carburants; y Blunik Precisión Chrono en el cronometraje.
‘BMW M’
Pyrénées Motors, que ha ampliado su negocio como concesionario oficial BMW, ha conseguido ser en 2015 el décimo concesionario ‘BMW M’ certificado de toda la red de concesionarios españoles, lo que significa que muy pronto se empezarán a ver unidades M3 y M4 en Andorra.
‘BMW i Service’
En 2015, Pyrénées Motors también ofrece a sus clientes los servicios de ‘BMW i Service’, que son los servicios de postventa dirigidos a coches eléctricos, con personal especializado en coches BMW i (i3 y i8), contando con un punto de carga rápida en el parking de sus instalaciones pensado para clientes con este tipo de coches.
Palmarés del Ral·li d’Andorra Històric
Clasificación final 43è Ral·li d’Andorra Històric (2014)
1.- Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo).
2.- Iker Reketa-Koldo Cepeda (Volkswagen Golf GTI).
3.- Josep Maria Carreras-Estel Soler (Volkswagen Golf GTI).
Clasificación final 42è Ral·li d’Andorra Històric (2013)
1.- Kim Vilatarsana-Helena Vilatarsana (Renault 5 Copa Turbo).
2.- Josep Maria Juvanteny-Quim Turón (Peugeot 205 Maxi).
3.- José Manuel López-Jordi Peradalta (Volkswagen Golf GTi).
Clasificación final 41è Ral·li d’Andorra Històric (2012)
1.- Jesús Flández-Álvaro Flández (Lancia Fulvia HF Montecarlo 1.3).
2.- Sergi Giralt-Magdala Prats (Volkswagen Golf GTi).
3. -Rafael Fernández-Julen Martínez (Alfa Romeo 2000 GTV).
Texto: JAS
Fotografías: Alcafilms, ACA y JAS
