RALLYE RÍAS ALTAS HISTÓRICO: VICTORIAS EN LA SEXTA PRUEBA DEL CERVH 2023 PARA RICO-PEÑA (PRE2000), GARCÍA-LÓPEZ (PRE90), PADILLA-PROCOPIO (PRE81), CARBONELL-CARBONELL (REGULARIDAD SPORT), GARCÍA-PASCUAL (REGULARIDAD), CAMPOS-ÁLVAREZ (COPA CLASSIC) Y MUÑIZ-CASAL (TROFEO CLASSIC SILUETAS)
4.10.2023.- La recta final de la temporada del 2023 en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos comenzó con la disputa de su penúltima prueba puntuable los días 29 y 30 de septiembre en el rallye Rías Altas Histórico. La competición coruñesa se celebró a lo largo de dos calurosas jornadas, con cielos despejados y altas temperaturas que añadieron un factor adicional de dificultad al exigente recorrido, que este año presentaba importantes novedades respecto al utilizado en ediciones anteriores, con la inclusión de un nuevo tramo y cambios en el trazado de los otros tres.
En las categorías de Velocidad del CERVH los vencedores en ‘Pre 2000’ fueron los gallegos Fernando Rico y Miguel Peña, con BMW M3, en ‘Pre 90’ los asturianos Miguel Ángel García y Mónica López, con Volkswagen Golf, y en ‘Pre 81’ los canarios Carlos Padilla y Patricia Procopio, con Ford Escort MKII. Todos ellos fueron superados en la tabla de tiempos por los vencedores en el Trofeo ‘Classic Siluetas’, Álvaro Muñiz y Néstor Casal, ganadores con el Porsche 911 Carrera de YaCar. En la Copa de España ‘Classic’ el triunfo se lo adjudicaron los asturianos José Ramón Campos y Alfredo Álvarez, con BMW 323.
En Regularidad Sport, los mallorquines Jaime y Enrique Carbonell impusieron su Ford Sierra Cosworth y en Regularidad la victoria fue para el madrileño Darío José García y el vasco Emilio Pascual con BMW 325.
CERVH PRE 2000
Fernando Rico y Miguel Peña lideraron de principio a fin la categoría ‘Pre 2000’ del rallye Rías Altas. El piloto ferrolano y su copiloto tomaron ya una amplia ventaja de más de tres minutos en la jornada del viernes al marcar con su BMW M3 E36 el mejor tiempo en las cuatro especiales. El sábado, pese a un problema con el acelerador en la segunda especial del día, primer paso por Doroña, fueron igualmente los más rápidos en todos los tramos para acabar imponiéndose con cerca de seis minutos de diferencia sobre Marcos Castro e Iván Arias, segundos clasificados de la categoría con su Citroën Saxo tras el abandono por avería de su Renault Clio en la última especial de Fermín y Teresa Moráis.
El podio de ‘Pre 2000’ lo completaron Gonzalo Ventoso y Diego Rodríguez, que terminaron a más de once minutos de los ganadores con un Subaru Impreza. A efectos de la puntuación para el CERVH, los puntos de la primera posición se los anotaron los asturianos Juan Manuel Rúa y Luis Fernando Álvarez-Cascos, sextos con su Citroën Saxo, y los del segundo lugar fueron para los andaluces Óscar García y María Jesús Cabalga, que concluyeron octavos con su Renault Clio tras retornar el sábado en ‘super rallye’ después de que una avería les impidiera tomar la salida en los tramos del viernes.
CERVH PRE 90
La categoría de ‘Pre 90’ estuvo llena de alternativas en el rallye Rías Altas y no se resolvió hasta la última especial de la prueba, cuyo resultado acabó decidiendo además el campeonato a favor de Antonio Dezcallar y José Antonio Sans.
De entrada lideraron los asturianos Miguel Ángel García y Mónica López pero un problema mecánico en su VW Golf durante el primer bucle de tramos del sábado les hizo perder la primera posición. El liderato pasaron entonces a ocuparlo el extremeño Santiago Barragán y su copiloto, el asturiano Francisco Yusto, pero un fallo en la dirección asistida del Subaru Legacy en el último tramo les acabó relegando a la tercera posición, siendo la victoria finalmente para Miguel Ángel García y Mónica López.
Entre ambos equipos concluyeron, en la segunda posición, primera a efectos de puntos de ‘Pre 2000’, Antonio Dezcallar y José Antonio Sans, que se aseguraron de ese modo el título de campeones a falta de la cita final del certamen que tendrá lugar en Tenerife a finales de octubre.
CERVH PRE 81
La dureza del Rías Altas se dejó sentir especialmente en la categoría reservada a los vehículos más veteranos que compiten en el CERVH, la de ‘Pre 81’. Su clasificación fue dominada con claridad durante más de la mitad del rallye por Pablo Pazó y Ezequiel Salgueiro que marcaron el mejor crono con su Talbot Sunbeam Lotus en las cinco primeras especiales. Sin embargo, una avería en la sexta, primer paso por Doroña, les obligó a abandonar.
La retirada del equipo que había liderado hasta entonces, unida a la de los segundos clasificados hasta el tramo anterior, José Juan Méndez y Juan Francisco, que se quedaron en el enlace al primer tramo del sábado con su SEAT 124, hizo que el primer puesto de ‘Pre 81’ terminara siendo finalmente para Carlos Padilla y Patricia Procopio. Un desenlace impensable el día anterior para la pareja canaria cuando la rotura del cable del acelerador de su Ford Escort MKII les había dejado fuera de competición en la primera especial. Una vez resuelto el problema, Padilla y Procopio retornaron el sábado y acabaron logrando la victoria por delante de los gallegos Pablo Álvarez y José Varela, segundos clasificados a casi seis minutos con su Mini Cooper.
COPA DE ESPAÑA CLASSIC y TROFEO DE ESPAÑA CLASSIC SILUETAS
Los participantes en el Trofeo de España ‘Classic Siluetas’ fueron protagonistas destacados en el rallye Rías Altas Histórico, con los dos primeros equipos de su clasificación siendo además los que mejores cronos absolutos lograron de todos los participantes incluidos en las diferentes categorías de la prueba. La victoria se la adjudicaron Álvaro Muñiz y Néstor Casal, que lideraron de principio a fin con el Porsche 911 Carrera proto de Ya-Car, marcando el mejor tiempo en seis de las ocho especiales.
Los dos restantes ‘scratch’ de ‘Classic Siluetas’ se los repartieron los otros dos equipos de la categoría que tomaron parte en la prueba con los Peugeot 205 Proto del fabricante gallego. Segundos, a algo más de medio minuto de los ganadores, concluyeron Dario Calviño y Unai Conde, mientras que la tercera posición la ocuparon Daniel Remuiñán y Alejandro Cerqueiras.
En la Copa de España ‘Classic’, Miguel Otegui y Giovanni Breda lideraron desde el primer tramo con su Ford Sierra Cosworth pero un fuerte accidente en la penúltima especial los dejó fuera de carrera. El primer puesto lo heredaron entonces los asturianos José Ramón Campos y Alfredo Álvarez, que lograron la victoria en su primer rallye con el BMW 323. El segundo puesto en ‘classic’ fue para los gallegos Francisco y Vanessa Rey con un Mercedes 300.
CERVH REGULARIDAD SPORT
El resultado del rallye Rías Altas, con los tres primeros en la meta de la coruñesa Plaza de María Pita terminando en el orden inverso al que ocupaban en la general del campeonato antes del inicio de la prueba, garantiza emoción máxima en el desenlace de la categoría de Regularidad Sport, que se decidirá a mediados de octubre en el rallye Isla de Tenerife. A la competición de cierre de la temporada llegarán cuatro pilotos con opciones al título, dos de ellos, Francisco Martínez y Jaime Carbonell, empatados a puntos y el tercero, Asier Santamaría, a sólo dos de diferencia.
En la cita gallega del CERVH, la victoria, segunda que logran este año tras su triunfo en el Costa Daurada, fue para Jaime y Enrique Carbonell, que lideraron desde el principio con su Ford Sierra. Los mallorquines se adjudicaron además los puntos extra de ganar el TC+, lo que les permitió igualar al frente de la general del campeonato con el asturiano Francisco Martínez, tercero en el Rías Altas copilotado por Villamayor en su VW Golf. Segundo en el rallye coruñés se clasificaron los actuales campeones, el vasco Asier Santamaría y el cántabro Roberto Rentería, resultado con el que mantienen intactas sus opciones al título.
Quintos del rallye, y cuartos a efectos de puntuación, concluyeron los canarios Carlos Javier Jorge y Sergio Marrero, que cuentan también con posibilidades matemáticas de proclamarse campeones aunque han perdido bastante terreno y están ahora a diecisiete puntos del liderato siendo veintidós el máximo que podrían sumar en Tenerife con su Porsche 911SC.
CERVH REGULARIDAD
El madrileño Darío José García ganó la categoría de Regularidad del CERVH en el rallye Rías Altas por tercera vez consecutiva. Un logro al que se añade además la curiosa circunstancia de que cada uno de sus triunfos ha llegado junto a un copiloto diferente. En esta ocasión en el asiento de la derecha de su BMW 325 le acompañó el vasco Emilio Pascual, para quien esta es su primera victoria en el nacional.
A sólo seis décimas de los ganadores terminaron los cántabros Rufino Sasián y Eloy Dehesa, que confirmaron en el rallye gallego su contante progresión con el Porsche Carrera desde el inicio de la temporada.
El podio de la prueba coruñesa lo completaron los madrileños Luis Miguel Perea y José María Sánchez, que lograron en los complicados tramos gallegos su mejor resultado del año con el Mercedes 450. Tras ellos concluyeron los ya campeones de la categoría, Toni Verdaguer y ‘Meius’ Mora, cuartos de la general y segundos del TC+, tramos que se adjudicaron los asturianos Alija y Suárez, de retorno el sábado con su Peugeot 205 tras haber tenido que retirarse en la etapa del viernes.
CLASIFICACIONES
CERVH Velocidad (‘Pre 81’ – ‘Pre 90’ – ‘Pre 2000’ – ‘Classic’ – ‘Classic Siluetas’).
CERVH Regularidad Sport y Regularidad.
Fuente: Real Federación Española de Automovilismo
Fotografías: Real Federación Española de Automovilismo
