ERRADICAR LA ECONOMÍA SUMERGIDA EN LA VENTA Y REPARACIÓN, ADEMÁS DE LUCHAR POR UN MARCO LEGAL Y FISCAL FAVORABLE, ENTRE SUS OBJETIVOS
10 de febrero de 2014.- La Junta Directiva electa de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), que representa a cerca de 8.000 empresas del sector del automóvil entre concesionarios, compraventas y talleres, entre otros, reeligió el pasado viernes por unanimidad a Juan Antonio Sánchez Torres como presidente de la patronal para un nuevo mandato de cuatro años. (Ver documento adjunto bajo firma con la composición de la Junta).
Con este nombramiento, Sánchez Torres renueva su cargo por quinta vez consecutiva desde que en 1998 asumiera por primera vez la presidencia de Ganvam con el firme propósito de impulsar el papel del sector de la venta y reparación frente a organismos e instituciones públicas, involucrándolo en la política económica del país y promoviendo las actuaciones necesarias para hacer valer sus intereses e impulsar su desarrollo.
Juan Antonio Sánchez Torres es abogado de formación y desde la década de los ochenta miembro de la junta directiva de Ganvam. En la actualidad, forma parte de la junta directiva de la CEOE y participa activamente en distintas asociaciones nacionales e internacionales como Confemetal –Junta Directiva y Comité Ejecutivo-; Cepyme –Junta Directiva- y a nivel europeo, CECRA (Comité Europeo del Comercio y la Reparación de Vehículos), entre otras.
Su experiencia profesional estuvo vinculada desde sus comienzos a la automoción, siendo Consejero Delegado de Comercial Mercedes Benz durante 32 años. En 2007 recibió la medalla al mérito de la Seguridad Vial, concedida por el Ministerio de Interior y la DGT; y en 2013 el Premio a la Mediación como reconocimiento a su papel de impulsor de la unidad dentro del sector del automóvil, sabiendo aunar los intereses de la Administración, las patronales y las distintas organizaciones empresariales. También fue nombrado Doctor Honoris Causa por la Universidad de ESERP.
Retos a la vista
El programa de Ganvam para los próximos cuatro años puede calificarse de “continuista” y pasa por fortalecer el diálogo y la relación con las distintas Administraciones Públicas en aras de garantizar la continuidad de los últimos planes de ayuda PIVE y PIMA Aire que tan eficaces se han revelado para revitalizar la demanda y rejuvenecer el parque, retirando de la circulación más de 400.000 vehículos de más de diez años. Sólo las cuatro ediciones del PIVE han generado la compra de 365.000 turismos nuevos a los que se sumarán otros 175.000 de la última edición puesta en marcha el pasado mes de enero.
Sin embargo, sobre la base de las bajas cifras de matriculaciones actuales, Ganvam trabajará también en la puesta en marcha de un paquete de medidas complementarias y no gravosas para la Administración, entre las que garantizar el crédito tanto al cliente final para la compra, como a los concesionarios para la financiación de su circulante sea una prioridad.
En este nuevo mandado, donde se seguirá defendiendo el coche como solución de libertad y movilidad para el ciudadano, la reforma de la fiscalidad del automóvil es otro de los objetivos de la patronal. De esta forma, trabajará por una tributación orientada a penalizar el uso del coche en lugar de la compra, de acuerdo a los criterios europeos, eliminando el Impuesto de Matriculación del que actualmente están exentos más del 60% de los vehículos.
En esta revisión fiscal, Ganvam contempla también la reforma del Impuesto de Circulación y su adecuación a criterios medioambientales, así como la eliminación del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales para concesionarios y compraventas. Además, como medida para frenar el envejecimiento del parque impulsará el vehículo de empresa con una rebaja de la tributación a los empleados con esta retribución en especie, así como con la desgravación en el IRPF de las cuotas de renting para particulares, favoreciendo el cambio de coche cada cuatro años.
En línea con el objetivo de conseguir un parque más seguro y sostenible, la intención de Ganvam en esta nueva etapa es reducir drásticamente ese 20% de vehículos que circulan sin tener la ITV en vigor, lo que pasará por endurecer las inspecciones, pero también por conseguir la liberalización del servicio, de tal forma que el conductor cuente con un mayor número de centros a un precio más competitivo.
En este nuevo mandato, Ganvam trabajará también en coordinación con la Administración y las principales asociaciones del sector por conseguir un marco legal favorable para que empresarios de la automoción y afines desarrollen su actividad en un entorno competitivo y estable que garantice los derechos y deberes de todas las partes a través de un tablero de juego claro y justo.
Asimismo, en su agenda de temas no faltará la dignificación de la profesión para fomentar las mejores prácticas y luchar por erradicar las actuaciones fraudulentas o irregulares que han aumentado al calor de la crisis, como son la venta ilegal de vehículos en la vía pública –que suponen ya el 10% del total de operaciones de segunda mano- o los talleres pirata, que el pasado año concentraron la cuarta parte de las reparaciones, generando unas pérdidas de 1.000 millones anuales al sector.
Sobre GANVAM
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) es una organización sin ánimo de lucro e independiente políticamente fundada en 1957 que agrupa a cerca de 9.000 asociados entre concesionarios oficiales; compraventas independientes; servicios oficiales; agencias concertadas, y talleres independientes, entre otros sectores de la distribución: vehículos nuevos; usados; turismos; industriales; motocicletas y tractores agrícolas. En conjunto, estas empresas comercializan y dan servicio a más del 80% del parque nacional. El principal objetivo de Ganvam es representar los intereses de los distribuidores y reparadores ante el Gobierno, las distintas AA.PP. y la sociedad en general, potenciando el papel socioeconómico que desempeña su sector, con la creación de 250.000 empleos y una facturación de más 95.000 millones, un 9% del PIB.
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Texto: ION Comunicación
Fotografías: GANVAM
