• SE VENDE MAGNÍFICO BERLIET NORMADE DE 1921
  • ÚNICO SUPERVIVIENTE DE ESTE MODELO, TOTALMENTE ORIGINAL, MUY BONITO Y LLAMATIVO
  • PRECIO 35.000.-€
  • SEGURO DE CLÁSICOS E ITV EN VIGOR. MATRÍCULA HISTÓRICA

El coche se encuentra en Madrid, restaurado al cien por cien y en perfecto estado, no siendo necesario realizar ninguna actuación para circular con él. Coche  muy resistente.

Velocidad máxima obtenida: 84 Km/hora  el 14 de septiembre de 2012  en el circuito de carreras del Jarama  (Madrid).

Velocidad de crucero en carretera, entre 65 y 75 Km/hora. El coche va muy cómodo a 65 Km/hora.

Consumo: 20 litros  a los 100/Km.

Motor de 4 cilindros y 3833 cc.  Gasolina de 95 octanos, dispone de dispositivo que agrega el plomo.

Tiene “nodriza” y se ha incorporado a la misma una bomba eléctrica  de gasolina.

Radiador  de cobre, nuevo. Refrigeración por termosifón.

Embrague nuevo, refabricado según original. Dirección asistida mecánica, va muy suave y  su conducción es cómoda y  agradable. Si se desea, la dirección asistida, puede desmontarse en pocos minutos ya que no afecta a ninguna pieza del motor o la dirección.

El automóvil, tiene matrícula histórica, con revisiones ITV cada 5 años que supera sin ningún contratiempo, ITV en vigor hasta marzo de 2015

Carrocería en la parte anterior de chapa  y en la posterior de madera. Tipo Coupé de Ville.Cinco plazas autorizadas.

Participa  en múltiples  eventos y Rallyes, siempre  acude  rodando por lejano que sea el lugar de la concentración.  En Agosto de 2012, hizo el recorrido  Madrid  –  Coruña (donde participó  en el Rallye Teresa Herrera) –  Oviedo – Madrid, en total 1.348 Km. sin ningún contratiempo.

Premiado en el 2º concurso de Elegancia de Madrid en 2010 como vehículo más original.

Reportaje fotográfico en:

https://picasaweb.google.com/103350616454417929681/1DeDiciembreDe201203?authuser=0&feat=directlink

Contacto para más información: Herminio.

Correo electrónico: tuernes@gmail.com

Artículo anteriorDACIA SANDERO, EL MODELO MÁS VENDIDO EN ENERO DE 2013
Artículo siguienteJEEP WILLYS CJ3A (1950)