- LA PLATAFORMA STLA MEDIUM ESTÁ DISEÑADA PARA ELECTRIFICAR EL CORAZÓN DEL MERCADO MUNDIAL CON INNOVACIONES DE FUTURO PARA LOS CLIENTES
- STLA MEDIUM ESTÁ DISEÑADA PARA SATISFACER LAS EXPECTATIVAS DE LOS CLIENTES EN LO QUE MÁS LES IMPORTA: AUTONOMÍA BEST-IN-CLASS DE MÁS DE 700 KM (435 MILLAS), TIEMPO DE CARGA, RENDIMIENTO, EFICIENCIA, ASEQUIBILIDAD Y PLACER DE CONDUCCIÓN
- STLA MEDIUM ES LA PRIMERA DE LAS CUATRO PLATAFORMAS MUNDIALES DE BEV QUE SE LANZARÁN MENOS DE DOS AÑOS DESPUÉS DE LA PRESENTACIÓN EV DAY EN JULIO DE 2021
- LA FLEXIBILIDAD DE STLA MEDIUM PERMITE QUE UNA PLATAFORMA ALBERGUE TURISMOS, CROSSOVERS Y SUV DE VARIAS MARCAS EN LOS SEGMENTOS C Y D, EL CORAZÓN DEL MERCADO MUNDIAL DE VEHÍCULOS
- STLA MEDIUM SE INSTALARÁ EN VARIAS PLANTAS PARA APOYAR LA AUDAZ AMBICIÓN DE ELECTRIFICACIÓN, EMPEZANDO POR EUROPA
ÁMSTERDAM, 11 de julio, 2023. Stellantis N.V. ha presentado STLA Medium, una plataforma global BEV-by-design con características de vanguardia, como la mejor autonomía, de 700 kilómetros (435 millas), eficiencia energética, potencia integrada y potencia de carga de su clase.
La plataforma STLA Medium ofrece una gran autonomía combinada con una flexibilidad diseñada para albergar gran variedad de vehículos y configuraciones de propulsión en el corazón del mercado, los segmentos C y D, que representaron 35 millones de ventas en 2022, casi la mitad de los 78,5 millones de vehículos vendidos en todo el mundo ese año. En la actualidad, las marcas de Stellantis ofrecen 26 modelos de vehículos de dichos segmentos en diversas plataformas. La plataforma STLA Medium permitirá fabricar hasta dos millones de vehículos al año en varias plantas de todo el mundo, empezando este año por Europa.
«Lo que vemos hoy es el resultado de algo más de dos años de innovación sin concesiones para ofrecer una movilidad limpia, segura y asequible, respaldada por nuestra inversión de 30.000 millones de euros en electrificación y software hasta 2025», declaró Carlos Tavares, CEO de Stellantis. «La plataforma STLA Medium demuestra el poder de la comunidad técnica global de Stellantis, al entregar productos totalmente centrados en nuestros clientes/as y reformular las suposiciones del transporte mantenidas durante mucho tiempo a medida que nos dirigimos hacia las cero emisiones netas de carbono en 2038».
STLA Medium es la primera de las cuatro plataformas BEV globales, esbozadas en el EV Day 2021, que apuntalan los futuros productos de la compañía y son clave para alcanzar los audaces objetivos del plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis, que incluye alcanzar un mix de ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) del 100% de turismos en Europa y un mix de ventas de BEV del 50% de turismos y light-duty truck en Estados Unidos para 2030. Dare Forward 2030 es una iniciativa encabezada por una reducción de las emisiones de CO2 a la mitad para 2030, comparado con las métricas de 2021, y la consecución de cero emisiones netas de carbono para 2038 con un porcentaje de compensación de un solo dígito para el resto de las emisiones.
STLA Medium está equipada para superar las expectativas de los clientes
La plataforma STLA Medium diseñada para BEV es capaz de alcanzar una autonomía best-in-class de más de 700 km (435 millas) con un pack Performance, mientras que un pack Standard supera los 500 km (310 millas) según el Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Con una energía útil de hasta 98 kilovatios-hora (kWh), STLA Medium es best in class en energía incorporada entre las ruedas.
STLA Medium, que utiliza una arquitectura eléctrica de 400 voltios, ofrecerá eficiencia energética, tiempo de carga y conectividad best-in-class a un ecosistema de carga y servicios que mejora en cada viaje. Dependiendo de la aplicación, el consumo puede ser inferior a 14 kWh cada 100 km, lo que supone la mayor eficiencia energética de su clase. Los propietarios podrán cargar la batería del 20% al 80% en 27 minutos, a un ritmo de 2,4 kWh por minuto.
Los vehículos basados en STLA Medium se venderán en todo el mundo y estarán disponibles con propulsión delantera o tracción total con la adición de un segundo módulo de propulsión eléctrica en la parte trasera, con una gama de potencia BEV de 160 a 285 kW.
Las carrocerías incluirán turismos, crossovers y SUV. La flexibilidad de STLA Medium ofrece a los diseñadores de Stellantis la libertad de crear vehículos con:
- Una distancia entre ejes que puede oscilar entre 2.700 y 2.900 milímetros.
- Una longitud total de 4,3 a 4,9 metros.
- Altura libre inferior de más de 220 mm para garantizar la capacidad off-road y el rendimiento.
- Llantas de hasta 750 mm de diámetro, un atributo clave para el diseño de la plataforma.
Los expertos en ingeniería y fabricación de Stellantis se centraron en hacer que la instalación del pack de baterías modulares de una sola capa y alta densidad energética en la planta de montaje fuera lo más eficiente posible, para maximizar el espacio interior del vehículo y mejorar la conducción y el manejo con un centro de gravedad bajo. Los componentes de la plataforma, como el sistema de calefacción/refrigeración del habitáculo, la dirección, la asistencia al frenado y la propulsión están diseñados para reducir al mínimo el consumo de energía. Esos esfuerzos se combinan con el uso extensivo de materiales ligeros y rígidos para optimizar la autonomía del vehículo y ofrecer unas prestaciones de conducción y manejo ejemplares.
STLA Medium ofrecerá el mejor coste de empaquetamiento de baterías de su clase, lo que a su vez mejorará también los volúmenes de producción. Las dimensiones perimetrales del pack de baterías son constantes entre las opciones de energía almacenada, con diseños comunes de bandeja y refrigeración.
Plataformas preparadas para el futuro
La familia de plataformas STLA (Small/Medium/Large/Frame) está diseñada para estar preparada para el futuro: modular e inherentemente flexible en cuanto a distancia entre ejes, anchura, voladizo, altura de conducción y diseño de la suspensión. Las capacidades y prestaciones de los vehículos basados en STLA se adaptarán y mejorarán a lo largo de los años con la implantación de la arquitectura STLA Brain, las plataformas STLA SmartCockpit y STLA AutoDrive, que permitirán actualizaciones over-the-air del software y mejorar el hardware.
La flexibilidad de la ingeniería incluye la propulsión (delantera, trasera, a las cuatro ruedas y multienergía) cubierta por una familia de tres módulos de propulsión eléctrica (EDM) escalables.
Las plataformas están diseñadas para baterías químicas futuras, incluidas las sin níquel ni cobalto y las baterías de estado sólido. Esto permite a las marcas de Stellantis adaptar las capacidades de los vehículos para lograr el equilibrio ideal entre coste y rendimiento.
Fuente: Stellantis
Fotografías: Stellantis
