EL 9 DE FEBRERO TUVO LUGAR EN PARIS LA SUBASTA «LES GRANDES MARQUES DU MONDE AU GRAND PALAIS»
ESTE AÑO SE ALCANZÓ UN NUEVO RECORD DE VENTAS LLEGANDO A UN MONTANTE TOTAL DE 14.930.317.-€
UN 77% DE LOS LOTES SUBASTADOS ENCONTRARON COMPRADOR
19.3.2018.- Hace pocos días les mostramos un pequeño reportaje de la subasta que Artcurial realizó en el interior del recinto ferial de la Puerta de Versalles, donde se celebró el pasado Retromobile de Paris, esta subasta tiene mayor importancia en cuanto a cifras de ventas que la les mostramos en este artículo, pero hay que reconocer que la de Bonhams tiene un encanto especial por el entorno en el que tiene lugar, sin duda mucho más elegante y cautivador, no tienen más que comparar unas fotografías con otras.
Los días previos a la subasta, un importante manto de nieve cubrió la capital francesa, gracias a eso el Grand Palais tenía un aspecto todavía más atractivo si cabe que en los últimos años. Ya en su interior da gusto moverse por un recinto tan grande, en donde los autos expuestos se encuentran separados con la suficiente distancia para poder contemplarlos y fotografiarlos a gusto (fotografía de cabecera: el precioso interior del recinto).
Algunos de los modelos que a priori parecían más apetecibles, como un Lamborghini Miura, un Horch 853, un Aston Martin DB2 o incluso un Porsche 911 Carrera RS 73, finalmente no cambiaron de manos al no alcanzar las pretensiones de sus vendedores, pero en general se puede hablar de éxito en la jornada, pues se volvió a superar el récord de ventas con una cifra nada despreciable de casi 15 millones de euros.
A continuación, les mostramos unas imágenes de algunos de los lotes y los precios a los que se adjudicaron en el pie de foto.
El Grand Palais nos recibió cubierto por un manto blanco y mucho frío.
Vista aérea de los vehículos expuestos desde el primer piso.
La zona de los preguerra llamaba poderosamente la atención.
Capó abierto de un Fiat 24/32 S-2 Tonneau de 1904. (713.000.-€).
Algunos de los más antiguos a la venta.
Un impecable Renault Type A-B 42.9HP Carrocería Moore & Munger de 1910. (157.000.-€).
Este Rolls Royce Silver Ghost Limousine Barker de 1915 despertaba admiración. (No vendido).
Otro impresionante Rolls Royce Silver Ghost 40/50HP Roadster Playboy Carrocería Brewster de 1926. (No vendido).
Algunos de los mejores lotes se encontraban alrededor del salón de pujas.
Increíble restauración del Bentley 3L Speed Tourer Carrocería Vanden Plas de 1926. (701.500.-€).
Una vista privilegiada del palacio de cristal.
La bonita mascota que presume desde el radiador en los autos belgas Minerva.
Maravilloso Minerva Type AL 40HP Coupe Sport Carrocería Jacques Dens de 1934. (391.000.-€).
Este fantástico Alfa Romeo Tipo B P3 de Grand Prix de 1934 se pondrá a la venta en la próxima subasta en Goodwood.
El poderoso motor de 8 cilindros en línea del Alfa Tipo B P3 del 34.
Uno de los mejores lotes, el Bugatti Type 57 Torpedo que participó en RAC Tourist Trophy de 1935. (713.000.-€).
Elegantísimo el Horch 853 A Cabriolet de 1938. (No vendido).
La subasta en acción vista desde detrás del Horch 853.
Unos potenciales compradores escudriñan el Delahaye 135 Drophead Coupe Carrocería Pennock de 1948. (No vendido).
Precioso Delayahe 148 Cabriolet Carrocería Pennok de 1948. (147.200.-€).
Aston Martin DB2 de 1953 con un morro único y personalizado. (No vendido).
Dos impresionantes Aston Martin DB2/4, en versión coupe y convertible. (170.000.-€ y 391.000.–€).
Llamativo color dorado el de este Aston Martin V8 S-4 de 1979. (59.000.-€).
Este codiciado Aston Martin DB4 GT Zagato de 1961 también se venderá en el Festival of Speed de Goodwood.
Un Veritas 2000 RS con mecánica BMW 315 de 1935. (264.000.-€).
Una bonita recreación de un Mercedes (W198) 300 SLS campeón de la Carrera Panamericana de 1997. (632.000.-€).
Un Chevrolet Corvette C1 de 1961. (80.500.-€).
Un montón de firmas de estrellas de Hollywood aparecían en el salpicadero del Corvette C1.
No se ven muchos Lancia Aurelia B53 Coupe Allemano de 1953. (132.000.-€).
Porsche 356 B T6 de 1961 en la zona donde se encontraban los coches más «modernos». (79.000.-€).
Últimamente proliferan como setas los Porsche 911 Carrera RS del 73. (No vendido).
Un Maserati Indy de 1971 junto a un modesto Acma Vespa 400 que dejó un rastro de óxido en la moqueta. (57.500.-€ y 12.600.-€).
Los Lamborghini Miura siempre son acaparadores de atención, la unidad amarilla es un P400 S de 1968. (No vendido).
No se queda atrás el Lamborghini Countach LP 400 de 1974. (638.000.-€).
Se agradece encontrar un Ferrari Testarossa de un color distinto al rojo. (80.500.-€).
Tres maravillosos culos italianos.
No se ven muchos Nissan Skyline GTR (R32) de 1992 en España. (34.500.-€).
Un simpático (y raro) Renault 4L 4×4 Sinpar de la Gendarmerie. (34.000.-€).
Un auténtico Fiat Abarth 124 Rally 1800 Gr.4 de 1975. (174.000.-€).
Dos Lancia de rally con pedigrí, Un S4 Gr.B de Marku Alen de 1986 y un Delta HF 4WD Gr.A ex Miki Biasion de 1988. (No vendido).
Este McLaren MP4/8A ex Ayrton Senna de 1993 se venderá en Mónaco en la próxima subasta.
Autocar Iveco Domino Carrocería Orlandi que fue el motorhome de Michael Schumacher en la temporada 2001. (103.500.-€).
Curiosa imagen del dormitorio de Michael Schumacher en el Autobús Iveco.
También estaba a la venta esta lancha Rafale V Record de 1934 dotada de un propulsor Hispano Suiza V12 de Avión de nada menos que 36 Litros. (No vendido).
Fuente: Carlos Sanz Albarracín
Fotografías: Carlos Sanz (Anchoaphoto) y Retromobile
