DESDE ESTE VERANO, MUCHOS MODELOS BMW DE LAS SERIES 3, SERIE 4 Y X5 SE BENEFICIARÁN DE LA NUEVA GENERACIÓN DE MOTORES DIÉSEL CON LA TECNOLOGÍA TWINPOWER TURBO
18 de agosto de 2015.- Los BMW Serie 3 Gran Turismo, Serie 4 Cabrio, Serie 4 Gran Coupé y X5 podrán disfrutar de los nuevos motores diésel con la última tecnología BMW TwinPower Turbo (fotografía de cabecera), la nueva generación de motores diésel.
BMW SERIE 3
Un incremento de potencia de 7 CV hasta los 150 CV y 190 CV estará disponible para el 318d Gran Turismo y el 320d Gran Turismo (este último, también con tracción BMW xDrive, opcional) respectivamente. La aceleración para ambos modelos es de 9,3 segundos (automático: 9,2 segundos) y 7,8 segundos (automático: 7,7 segundos) respectivamente. Por otra parte, la eficacia óptima de los nuevos motores ha dado lugar a un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 de 4,5 a 4,7 l/100 km (automático: 4,3 – 4,5 litros) y 117 a 123 g/km (automático: 119 – 112 g/km) para el BMW 318d Gran Turismo y de 4,6 a 4,8 l/100 km (automático: 4,3 – 4,6 litros) y 120 a 127 g/km (113-120 g/km) para el BMW 320d Gran Turismo.
BMW SERIE 4
A partir de julio de 2015, el motor diésel de 190 CV también impulsará al BMW 420d Cabrio. El aumento de potencia y eficiencia facilita una aceleración de 0 a 100km/h en 8,1 segundos (automático: 8,0 segundos) y permite que el consumo de combustible medio esté entre los 4,8 y 5,1 l/100km (automático: 4,4 – 4,7 litros), así como unas emisiones de CO2 entre 127 y 134 g/km (116 – 124 g/km). En el futuro, el BMW 418d Gran Coupé, la variante de motor de 150 CV servirá como propulsor de entrada. Este modelo ahora lleva a cabo la aceleración de 0-100 km/h en 9,0 segundos (automático: 8,9 segundos), alcanzando unos niveles de consumo de combustible medio de entre 4,1 y 4,5 l/100km (automático: 4,1 – 4,4 litros) y unas emisiones de CO2 de entre 109 y 118 g/km (107 – 116 g/km).
BMW X5
El representante más potente de esta nueva generación de motores diésel de tracción integral y 4 cilindros hará su debut en el segmento Sports Activity Vehicle en agosto de 2015. El propulsor de 231 CV presente en las versiones de tracción integral del X5 es particularmente efectivo, no solo como resultado de su máxima potencia de salida, sino también gracias al aumento de par hasta 500 Nm y a un excepcionalmente alto grado de eficacia. El nuevo BMW X5 sDrive25d y el nuevo BMW X5 xDrive25d aceleran de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. El consumo de combustible y las emisiones en ambos modelos SAV están entre 5,3 y 5,4 l/100 km y 139-141 g/km de CO2 para el BMW X5 sDrive25d y 5,6 l/100 km y 146-148 g/km de CO2 para el BMW X5 xDrive25d; cifras según el ciclo de pruebas de la UE, según el tamaño de neumáticos seleccionado.
RESUMEN DE LAS NOVEDADES
Texto y fotografía: BMW
