- EL LAND ROVER DISCOVERY SPORT REMOLCA UN TREN DE 100 TONELADAS, SESENTA VECES SU PROPIO PESO Y EQUIVALENTE AL PESO DE UN BOEING-757
- LA HAZAÑA, QUE SE HA REALIZADO SOBRE EL PUENTE DE 85 PIES DE ALTURA, DEMUESTRA LA IMPRESIONANTE CAPACIDAD DE REMOLQUE DEL VEHÍCULO, CON TECNOLOGÍA DE CONDUCCIÓN SEMIAUTÓNOMA Y UN POTENTE MOTOR DIÉSEL INGENIUM 180 CV
- VEA COMO EL LAND ROVER DISCOVERY SPORT REMOLCO EL TREN EN ESTE ENLACE
Madrid, 16 de junio de 2016.- Land Rover ha conseguido hoy que las personas se detuvieran a contemplar cómo el Discovery Sport remolcaba tres vagones de un tren de lujo con un peso superior a 100 toneladas a lo largo de una vía ferroviaria en una demostración de su capacidad de remolque.
El trayecto de 10 kilómetros a través de la región del Rin, en el norte de Suiza, puso a prueba el poder de tracción del compacto Discovery Sport. Aunque el Discovery Sport tiene un peso de remolque máximo certificado de 2.500 kg (2,5 toneladas), fue capaz de remolcar 60 veces su propio peso, impulsado por el motor Ingenium diésel de 180 CV de Jaguar Land Rover que proporcionaba 430 nm de par. Además, el Discovery Sport se benefició de las tecnologías de remolque y la tracción de Land Rover, gracias a los sistemas Terrain Response, Tow Assist, Tow Hitch Assist y All Terrain Progress Control, todos ellos sistemas de conducción todoterreno semiautónoma que gestionan automáticamente la potencia del motor y el frenado, para completar la prueba de fuego.
La prueba fue diseñada por los ingenieros de Land Rover para demostrar claramente la fuerza y la capacidad del Discovery Sport, haciéndose eco de una hazaña similar llevada a cabo en 1989 para el lanzamiento de su antecesor, el Discovery I.
Karl Richards, Lead Engineer for Stability Control Systems de Jaguar Land Rover, declaró: «La capacidad de arrastre está en el ADN de Land Rover, el Discovery Sport no es una excepción. Con los años, hemos introducido tecnologías de remolque verdaderamente innovadoras que liberan a nuestros clientes de esta ardua tarea. Me he pasado la mayor parte de mi carrera viajando a las zonas más duras del mundo para probar los Land Rovers en las condiciones más difíciles posibles, sin embargo, esta es la prueba de remolque más extrema que he llevado a cabo en toda mi vida.»
La transmisión del vehículo se mantuvo inalterada; siendo el montaje de las ruedas de ferrocarril que realizaron los especialistas de Aquarius Railroad Technologies, la única modificación introducida, para actuar como `estabilizadores´. A diferencia del Discovery de 1989, el Discovery Sport ha completado la impresionante prueba sin la ayuda de engranajes de rango bajo, y usando en su lugar su tecnología vanguardista de caja de cambios automática de 9 velocidades y Terrain Response para generar la tracción necesaria. El sistema All Terrain Progress Control (ATPC) de Land Rover también se ha implementado al pulsar un botón durante el remolcado, para maximizar la tracción a una velocidad establecida. Actuando en gran medida como un `control de crucero de baja velocidad´, ATPC permite al conductor concentrarse en la carretera o, en este caso, en el ferrocarril, que tiene detrás.
La prueba del remolque se llevó a cabo en la pista de 10 km de Museumsbahn Stein am Rhein, en Suiza, cruzando el río Rin por el espectacular puente Hemishofen: una histórica estructura de acero de 285 metros de longitud que se eleva 26 metros por encima del nivel del valle.
Land Rover cuenta con un historial de modelos con adaptaciones ferroviarias, desde la época de las Serie II y IIA de Land Rover hasta los diversos modelos Defender que fueron modificados para poder circular por los raíles mientras realizan tareas de mantenimiento. También en 1989 un Discovery modificado remolco una serie de vagones en Plymouth para demostrar la capacidad del nuevo motor diésel 200Tdi.
Los especialistas británicos de las modificaciones de los todo terreno a vía, de Aquarius Railroad Technologies, han incorporado al Discovery Sport las ruedas del ferrocarril. Según declaraciones de su Managing Director, James Platt: «Que un vehículo de este tamaño tire de un peso combinado de más de 100 toneladas demuestra la integridad de la verdadera ingeniería. No fueron necesarias modificaciones de ningún tipo en la transmisión y en las pruebas, el Discovery Sport generó más tracción que nuestro Defender ferrocarril-carretera, lo que resulta muy destacable».
Haga clic aquí para ver el Discovery Sport remolcando un tren a través del puente Hemishofen:
El Discovery Sport negoció los 10 kilómetros de pista sin ninguna modificación en sus ejes, el motor o transmisión. Las ruedas de ferrocarril adicionales fueron diseñadas y montadas en el Discovery Sport por el especialista en conversión de vehículos ferroviarios Aquarius Railroad Technologies de Ripon, Reino Unido.
Todas las secuencias de conducción de la película las realizó un conductor profesional en una vía ferroviaria de propiedad privada cerrada al público en general en el momento de la filmación y se llevaron a cabo bajo la estricta supervisión de un experto en seguridad. El vehículo que se muestra ha sido convertido para uso ferroviario por técnicos especializados. No lo intente por su cuenta.
Acerca de las Tecnologías de Remolque Land Rover
El Tow Assist de Land Rover ayuda al conductor durante la marcha atrás con un remolque que utiliza la cámara de marcha atrás y la pantalla central táctil.
El Tow Hitch Assist de Land Rover ayuda a los conductores a enganchar remolques y caravanas. Un gráfico de puntos coloreados superpuesto en la pantalla central táctil representa la bola de remolque, con una línea que guía al conductor del vehículo sobre el elemento remolcado.
Acerca de Aquarius Railroad Technologies
James Platt fundó Aquarius en 1999 tras identificar un nicho en el mercado de infraestructuras ferroviarias del Reino Unido para vehículos combinados de calidad de la marca Land Rover por ferrocarril y carretera. Desde entonces, Aquarius se ha establecido como líder en el mercado, proporcionando vehículos de calidad Road Rail con transmisión a las cuatro ruedas para el mantenimiento de las vías en la industria ferroviaria. La compañía ha seguido creciendo y ahora cuenta con una flota de vehículos especializados combinados por ferrocarril y carretera disponibles para alquiler a través de todo Reino Unido.
Acerca de los premios Tow Car
Los premios Tow Car están organizados por expertos de las revistas What Car? y Practical Caravan conjuntamente con el Camping y Caravaning Club y, la organización más antigua y mayor de su clase en todo el mundo. En el certamen de este año, el Discovery Sport ha conseguido la victoria en la división de peso de 1.700-1.899 kg. El modelo de Discovery de Land Rover también fue galardonado como «Tow Car of Decade» (Vehículo remolcador de la década), además de ser nombrado selección de la clase en la categoría de más de 1.900 kg.
Fuente: Land Rover
Fotografías: Land Rover
