TARGA IBERIA.

  • LA TARGA IBERIA TENDRÁ LUGAR DEL 22 AL 26 DE OCTUBRE
  • SALIDA DESDE EL AUTÓDROMO INTERNACIONAL DEL ALGARVE Y CENTRO NEURÁLGICO DEL EVENTO Y LLEGADA EN JEREZ DE LA FRONTERA
  • PARTICIPAN VEHÍCULOS ÚNICOS QUE COMPETIRÁN EN LOS CIRCUITOS DE JEREZ, MONTEBLANCO, ASCARI-RONDA Y ALGARVE

25 de septiembre de 2013.- La Targa Iberia, prueba automovilística que se celebrará en circuitos y carreteras andaluzas cerradas al tráfico entre los días 22 y 26 de octubre, con salida desde el Autódromo Internacional del Algarve y centro neurálgico del evento y llegada en Jerez de la Frontera, empieza a tener una atractiva lista de inscritos que cuenta con la presencia asegurada de una gran variedad de modelos en las diferentes categorías, todos ellos de indudable calidad.

La participación se circunscribe a la importancia histórica de los mismos, en algunos casos vehículos únicos y a los que normalmente el público tiene difícil acceso pero que en esta ocasión podrán verlos rodar por las carreteras de Andalucía y el sur de Portugal, así como en los tres circuitos andaluces en los que competirán: Jerez, Monteblanco y Ascari-Ronda, además del portugués del Algarve.

Austin Healey 100M – 1955, con modificaciones para correr en Le Mans.

Entre los vehículos participantes confirmados, destaca la inscripción de:

  • Aston Martin DB4 GT Zagato – 1961, solo se fabricaron 20 unidades.
  • Austin Healey 100M – 1955, con modificaciones para correr en Le Mans.
  • Ford Escort RS1600 Mk1 – 1970, dominador del panorama europeo de Turismos.
  • Ford GT40 (chasis P1018) – 1965, exDavid Piper, exRon Fry.
  • Ford GT40 (chasis P1019) – 1965, exBrian Muir-Paco Godia (Escudería Montjuich).
  • Ford Mustang Shelby 350 GT – 1965, con los detalles de Carroll Shelby.
  • Jaguar MKII – 1964, la elegancia inglesa personificada.
  • Porsche 911 Carrera RS – 1972, el más valorado de la famosa saga.
  • Porsche 911 Carrera RST “Martini Racing” – 1973, solo se fabricaron 500.
  • Porsche 911 Carrera RSR – 1973, más que radical, de competición.

Tanto la zona por la que discurrirá la prueba, Andalucía y el Algarve, como la fecha, que de algún modo cierra la temporada histórica, son el punto fuerte de este nuevo evento tipo rally. A ello se añade el hecho de poder competir durante 5 días en las selectivas carreteras del sur de la península ibérica y en cuatro circuitos fantásticos, de muy diferentes características cada uno de ellos, que son las claves de esta nueva prueba destinada a convertirse en imprescindible en el calendario histórico europeo.

Ford GT40 (chasis P1018) – 1965, exDavid Piper, exRon Fry.

Oferta para participantes del Festival Histórico de Jerez y del Algarve Classic Festival

Todos los participantes del Festival Histórico de Jerez (11 al 13 de octubre), o del Algarve Classic Festival (18 al 20 de octubre), podrán beneficiarse de una serie de facilidades para terminar la temporada con estilo si toman parte en la Targa Iberia, uno de los eventos destinados a convertirse en referentes en próximas temporadas. Todos los participantes en alguno o en ambos eventos de circuito recibirán descuentos en la inscripción, los hoteles y la propia logística para estar listos el día 22, comienzo del rally, en el Algarve.

Para información de la Targa Iberia:

www.targaiberia.com

www.circuitodejerez.com/

http://www.algarveracing.info/?Calender_2013:Algarve_Classic_Festival_2013

Contacto: Jesús Pozo (teléfono 91 277 22 22; correo electrónico jp@espiritudemontjuic.com)

Texto y fotografías: Organización

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