- VOLVO INTRODUCIRÁ HÍBRIDOS ENCHUFABLES EN TODA SU GAMA Y DESARROLLARÁ UNA LÍNEA NUEVA DE VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS DE MENOR TAMAÑO
- EN 2019 COMERCIALIZARÁ UNO TOTALMENTE ELÉCTRICO
17 de octubre de 2015.- Volvo Cars, fabricante de vehículos premium ha anunciado una de las estrategias de electrificación más completas del sector de la automoción, en virtud de la cual se introducirán híbridos enchufables en toda su gama. Se va a desarrollar una línea totalmente nueva de vehículos electrificados de menor tamaño y se fabricará uno totalmente eléctrico que se comercializará en 2019.
Dentro de esta nueva estrategia, la firma sueca ha declarado que espera que sus vehículos electrificados representen a medio plazo el 10 % de las ventas totales de vehículos.
La primera etapa de la nueva estrategia de electrificación consiste en la introducción de versiones híbridas enchufables de las series 90 y 60, de acuerdo con la nueva arquitectura escalable de productos (SPA, por sus siglas en inglés). Este proceso se ha iniciado ya con la comercialización de la versión híbrida enchufable del SUV XC90 T8 Twin Engine con tracción a las cuatro ruedas (fotografía inferior) y continuará con el nuevo sedán S90 de gama alta y otros modelos de próximo lanzamiento.
Volvo Cars también va a ampliar su gama de vehículos híbridos enchufables con la introducción de una nueva variante de tracción delantera del Twin Engine.
Además, el fabricante sueco tiene previsto ampliar aún más su oferta con la introducción de una línea completamente nueva de automóviles de menor tamaño de la serie 40. Esto se basarán en la arquitectura modular compacta (CMA, por sus siglas en inglés) recientemente desarrollada (fotografía inferior). Al igual que la SPA, se ha diseñado desde el principio para la electrificación. Esto convierte al grupo Volvo Car en uno de los pocos fabricantes de automóviles del mundo que posee dos arquitecturas de vehículos totalmente nuevas y diseñadas para configuraciones de motores tanto enchufables como totalmente eléctricos.
Por último, Volvo ha confirmado la fabricación de un automóvil 100 % eléctrico que se comercializará en 2019. Próximamente se desvelarán más detalles sobre este modelo.
Håkan Samuelsson, presidente y consejero delegado de Volvo Cars, afirma: «Creemos que ha llegado el momento de que los vehículos electrificados dejen de ser una tecnología minoritaria y se conviertan en la norma. Prevemos que, dentro de dos años, el 10 % de las ventas globales de Volvo corresponderá a vehículos electrificados».
Volvo Cars considera que el vehículo híbrido enchufable ofrece al cliente la combinación óptima de eficiencia, autonomía y comodidad.
Por ejemplo, el modelo XC90 T8 Twin Engine de Volvo Cars es uno de los SUV de 7 plazas más limpios y potentes del mercado. Ofrece una potencia equivalente a 407 CV, unas emisiones de tan solo 49 g/km de CO2, una autonomía de 43 km en modo eléctrico puro, un ahorro de combustible líder del sector de 2,1 l/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 5,6 s.
Esta combinación de potencia, eficiencia y respeto por el medio ambiente serán las características distintivas de todos los futuros modelos electrificados de Volvo Cars.
«Nuestra actual oferta de productos nos ha permitido aprender mucho sobre cómo se utilizan los automóviles electrificados», explicó Peter Mertens, vicepresidente primero de Investigación y Desarrollo. «Nuestros estudios indican que los conductores utilizan los modelos Twin Engine en modo eléctrico aproximadamente la mitad del tiempo, lo que significa que nuestros híbridos enchufables ya ofrecen una alternativa real a los sistemas de motores convencionales».
«Durante nuestras casi cuatro décadas de experiencia en el campo de la electrificación, en Volvo hemos aprendido mucho sobre gestión de baterías y ofrecemos la mejor autonomía por kilovatio hora del sector. Era cuestión de tiempo que alcanzásemos este punto en que el cálculo comparativo de los costes de la electrificación respecto a sus beneficios resultara prácticamente positivo. La tecnología de las baterías ha mejorado, los costes van en descenso y ha quedado patente la aceptación pública de la electrificación», añadió Mertens.
Texto y fotografía: Volvo
